Le marché de l'occasion BMW est-il pourri?

[le tof]

Bonjour à tous.
Alors bien sûr, vous allez certainement vous demander ce que vous veut ce nouveau sur le forum, mais depuis quelques temps que je recherche ma future 330D touring E91, je m'aperçois que pas mal d'annonces sur le net sont louches.

Je me disais qu'une personne qui achète une BMW neuve à 45 ou 50 000 € la fait entretenir chez BMW, conserve avec soin son joli carnet d'entretien relié cuir, et que lorsque l'auto atteint les 100 000 km, il est capable de la revendre avec son "certificat de traçablité", comme le boeuf. Le contraire est absurde.

Mais non, la moitié des personnes que j'ai contactée suite à une annonce n'a pas le carnet d'entretien. Donc origine difficilement déterminable, donc kilométrage indéterminable non plus. Je suppose ( ce n'est donc qu'une supposition ) qu'une partie des BMW sur les annonces provient d'allemagne, les compteurs ont été baissés, et on tente de nous les refourguer.

L'auto que je suis allé voir hier avait même un faux carnet d'entretien, et le kilométrage était vraiment trop louche au vu de l'état intérieur. Donc forcément elle est restée où elle était.

Je me dis que la seule solution fiable c'est la "première main" ou l' "occasion certifiée" en concession BMW...

Je n'ai jamais connu ça avec toutes les pijot que j'ai achetées.

vous en pensez quoi, que je suis dans la psychose ou est-ce la réalité?

[Epicure]

Salut le tof,

Le problème des BMW (et des autres marques dites spécialistes) est qu'elles valent, même en occasion, pas mal d'argent. Donc, elles attirent plus facilement les arnaqueurs. En effet, il est toujours plus intéressant de tricher quand le jeu en vaut la chandelle.
De là l'importance d'avoir un historique limpide qui permet de retracer la vie du véhicule. Ne pas oublier de vérifier la véracité de celui-ci (appelle à la ou aux concessions qui l'ont entretenu).
Bonne recherche.
Vale.

Epicure.

P.S. : je te confirme qu'une BMW, d'autant plus si elle est récente, qui n'a pas d'historique, a beaucoup de chance d'avoir un compteur rajeuni.

[le tof]

Ne pas oublier de vérifier la véracité de celui-ci (appelle à la ou aux concessions qui l'ont entretenu).

Merci Epicure, ça me rassure je croyais que j'étais devenu parano!

C'est exactement ce que j'ai fait hier, assis à côté de la personne qui voulait me vendre sa 330D. J'ai appelé le n° sur le tampon du soit-disant garage sur le soit-disant carnet d'entretien.
Réponse du garage, avec une voix sexy mais très sérieuse: "Orange vous informe que le numéro que vous demandez n'est pas attribué".

...

Règle n° 1 : méfiance.

[corby59]

C'est pour çà que même si je vais chercher moi même mes véhicules en Allemagne ou Belgique (plus facile pour moi car j'habite à 200m de la belgique),je ne recherche qu'exclusivement une 1ère main,avec un kilomètrage à maxi 50 ou 60mkm et pas plus.........
J'ai donc le carnet d'entretien d'origine,les factures etc........
Et je n'ai aucuns pbs à la revente,car je poursuis les entretiens également chez BMW.......
Quand je revend donc mon véhicule,le carnet d'entretien et full BMW,avec les factures associées......

Maintenant de là à dire que les véhicules louches ne viennent que de l'étranger......c'est exagèré......
les pourritures sont partout........il faut juste prendre des précautions,et si possible rechercher des 1ère main,car tous les documents seront présents.....(en principe)......sinon il faut passer au suivant......

[SEB-E60]

Effectivement chez les particulier il ya beaucoup d'annonce bizarre....

Lors de l'acaht de ma E60, je me suis décidé d'aller voir chez BMW ( occasion certifiée et garantie BPS ), c'est peut etre un peu plus chere ( quoique pas forcement car il font une grosse revision ) mais au moins c'est tres rassurant et pour la revente aussi.

[padré]

pareil pour moi deux e60 acheté en concession de suite je pense que la grosse différence entre une allemande et une concession c'est la garantie et l'historique de la voiture bon en ce qui me concerne j'ai ami qui est dans la police donc à chaque fois je lui demande de regarder, mais malgré tout la concession reste le plus rassurant

[Epicure]

Euh, je ne vois pas ce que ton "ami dans la police" peut faire, à part vérifier que la voiture n'est pas déclarée volée .

[padré]

Euh, je ne vois pas ce que ton "ami dans la police" peut faire, à part vérifier que la voiture n'est pas déclarée volée .

ben il vérifie si elle n'a pas été accidentée et ça c'est pas négligeable puis comme je demande à chaque fois combien il y a eu de propriétaire avant au vendeur il vérifie par exemple pour celle d'avant le 535 il m'avait menti en me disant qu'elle appartenait à une personne près de chez moi alors qu'elle était restée pendant trois ans propriétaire de bm ça aide dans la négociation
si non ça ne change pas le reste c'est sur, si elle n'a pas été entretenu correctement par exemple ou si l'ancien proprio à fait le con avec, ça il ne le voit pas c'est sur....

[Epicure]

Sauf s'il y a eu des blessés (donc intervention de la police), il ne peut pas savoir pour les accidents.
Pour le nombre de proprio et leur adresse, je te l'accorde.

[padré]

[quote="Epicure"]Sauf s'il y a eu des blessés (donc intervention de la police), il ne peut pas savoir pour les accidents.
Pour le nombre de proprio et leur adresse, je te l'accorde.[/quo
voilà