Liquide de refroidissement Postez ici vos sujets concernant la série 1 (F20) et ses variantes!

[Hitman47]

Bonjour,

aujourd'hui en ouvrant le capot de ma M135i, je me suis rendu compte que le niveau du liquide de refroidissement était un poil au-dessous du minimum, je dirai 2-3mm.

Je n'ai eu aucune alerte sur le tableau de bord et je pense que le niveau est ainsi depuis longtemps. Peut-être même depuis que j'ai ma voiture, qui sait... En tout cas je n'ai pas remarqué de fuite et ce serait étrange sur une voiture de 2013 avec 60'000km.

Ma question, sachant que j'ai rendez-vous pour le service le 25 avril mais que je pars dimanche pour faire environ 1'000 km avec ma voiture, je dois faire quoi?

1. Rien. De toute façon en cas de manque trop important j'aurai une alerte sur le tableau de bord.

2. Je dois absolument mettre du liquide de refroidissement. Dans ce cas je dois mettre quel type? Car les concessions BMW sont fermées le weekend donc il me faudra en trouver dans un centre auto. J'ai vu qu'il était vert mais je n'y connais rien.

[muhammed78540]

salut
si le niveau est entre le min et max c'est suffisant mais achete un bidon de 5L de liquide de refroidissement ca coute pas chere est c'st mieux de l'avoir au cas ou , achete celui la c'est bien :

https://www.norauto.fr/produit/liquide- ... Name=48605

[pacorabat]

Salut,

Un voyant ou un message devrait s'afficher quand le vase d'expansion sera vide (donc bien en dessous du mini), enfin c'est le cas sur nos e46...

Pour le liquide, ce n'est pas super urgent, tant que tu ne fais pas trop chauffer le moteur. Tu peux attendre lundi et prendre le liquide BMW qui est bleu (10/15€ le bidon de 1,5L, à mélanger avec 1,5L d'eau).

[Hitman47]

Merci pour vos réponses.

Ce que j'ai fait, comme je ne pourrai pas passer avant le 25 chez BMW, j'ai rajouté 2,5dl d'eau distillée.

Comme ça, je suis maintenant bien entre le min et le max et, à ce que j'ai lu, c'est mieux de mettre un peu d'eau distillée plutôt que du mauvais antigel.

Et quand je l'apporterai chez BMW le 25, je leur dirai et comme ça au pire ils rajouteront un peu d'antigel pour qu'il ait bien la bonne force.

J'imagine que 2,5dl d'eau distillée ça ne se connaît pas sur l'entier du contenu du radiateur, non? Il y a combien de liquide en tout dedans?

[pacorabat]

Pas de souci pour rajouter un peu d'eau, le dosage est déjà assez imprécis à la base.

Le dosage pour le liquide BMW est indiqué sur la bouteille selon la tenue antigel que tu veux :
-20°C 1L de produit pour 2L d'eau
-40°C 1L de produit pour 1L d'eau

Entre les 2 dosages, pour 8L de liquide de refroidissement (je ne sais pas exactement pour ton modèle, mais ça doit être dans ces eaux là), ça donne 4L à 5,3L d'eau. Donc ton rajout de 0,25L sera assurément sans incidence...

[Hitman47]

Merci pour ta réponse.

Par contre j'ai regardé la température du liquide de refroidissement via le menu caché et je suis autour des 112 degrés C. Ce n'est pas un peu chaud?

[riri7707]

Ben oui, un peu chaud.
La température de croisière doit se situer aux alentours des 90°C, que ce soit sur des températures basses ou en pleine canicule.
Autrement, ben y'a un soucis quelque part.

Ma réflexion: ben y'a pas de liquide de refroidissement universel; chaque marque à sa formule.
Donc mettez pas n'importe quoi dans votre vase d'expansion.

Mais bon, ça tout le monde s'en fout et à l'arrivée, ben le comité des plaintes : pompe à eau, thermostat, radiateur qui gonfle, etc...

cqfd

[Bougnax]

112°C, ouai un peu chaud. Pour le liquide manquant ,t'aurais pas débordé ?
112°C, la voiture faisait quoi à ce moment ? route, autoroute, chargée, pente ? clim enclenchée ?
Regarde si lorsque la voiture est chaude, toutes les durites le sont aussi sinon pb possible sur le thermostat.

[Hitman47]

112°C je roulais normalement pas sur l'autoroute. Clim arrêtée et fenêtres ouvertes.

J'ai une conduite assez sportive mais je n'ai pas non plus tiré plus que ça dessus...

Le liquide n'a ni fuit ni débordé. Il me semble qu'il était un poil en-dessus le minimum depuis que j'ai la voiture. Je n'ai jamais eu d'alerte de température non plus.

J'ai juste mis un peu d'eau distillée et non du liquide de refroidissement inadapté.

Je précise que c'est une M135i, donc 6 cylindres turbo, peut-être naturellement un peu plus chaud qu'un autre moteur?

[riri7707]

Ben encore une fois, ce jour en plein cagnard, conduite sur 200 kms, ben toujours 89/90°c.
Je suis en monitoring permanent (menu 7 OBD) sur le tableau de bord.
Avant, je plafonnais les 60/75°C, mais mon thermostat était secoué; donc toujours ouvert et le moteur montait jamais en température de croisière.
Peut-être que sur le tient, le thermostat a aussi un souci et ne s'ouvre que trop tardivement ou légèrement, d'où une température si élevée?

Mon moulin : M57, 6 cylindres Diesel