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merci et désolé bubble je ne l'ai pas précisé donc x3 sd E83 lci de 2010 c'est surtout que j'ai déjà le câble et si je peut éviter d'acheter le dongle en Bluetooth c'est mieux merci
merci bubble, je viens de faire un test avec une tablette possédant un port USB et avec la version de démo cela fonctionne. par contre juste avant d'aller plus loin pour le diag et coding cela se fait moteur tournant ? (pour le diva surement mais le coding?) y a t il une notice lors de l achat de ce logiciel. merci
Moi, pour le diag je le fais le moteur tournant. Et pour le coding , j'ai essayé de le faire moteur tournant ou pas , ca marche quand même. Fait attention si tu met pas en route le moteur , que ta batterie soit bonne.Car ca vide un peu la batterie. Avec mon ancienne batterie, je suis rester sur le carreau. Obligé de sortir les cables. Pas de notice.
Concernant le câble, je possède une E87 de 2011 j'utilise celui recommande par le site bmw one, celui ci est compatible a 100% avec bmwhat diag et coding. En revanche un BT elm : si il n'est pas acheté en partenariat avec bmwhat celui ci ne fonctionnera pas pour le coding et affichage des jauges. si cela peut aider pour certain.
J'ai essayé de coder avec ODB2 BT ELM327 ebay sur E61 LCI de 2007, mais ça reste bloqué sur une fenêtre pop-up "Writing coding data" avec un thermomètre horizontal et un bouton "OK" grisé, quelque soit le module. Si j'ai bien compris, il faudra que j'achète un ODB2 BT de chez iVini ...
donc pascal surement cables diag + otg si android (avec tel ou tablette compatible sauf si port usb standard sur la tablette)
de plus sur ma e83 X3 3L lci de 2010 je ne lit que GM5 et LSZ et encore il refuse de coder(mais j'etais en position 0 de la clef mais avec chargeur en mode diag qui fournit 13,5 volts) ce qui est paradoxale, c'est que le log peut bien lire les ecus en mode codage mais pas écrire dessus.
d'ou ma question aux utilisateurs: faut il se mettre en position 2 avec la clef.