M235i ou M240i ?

[Lorenzo_130i]

Bonsoir à tous,
Mon coeur balance entre l'achat d'une M235i et une M240i... Est-ce que certains d'entre vous ont déjà pu tester les 2 ?
J'ai vu les différences de perfs donc de ce coté là pas besoin d'info mais j'aimerais avoir le ressenti des personnes qui ont pu les essayer.
D'avance merci pour vos retour

[Tophe063]

J'avais eu l'occasion de tester une M135ia il y a quelques années et depuis quelques mois je suis l'heureux propriétaire d'une M140ia xd.
Mais il m'est difficile d'effectuer une comparaison. D'une part parce qu'il s'est écoulé plusieurs années entre les 2 roulage. D'autre part, parce que la M135i était à peine rodée (moins de 2000km...de moimoire dans les 1600), alors que lorsque j'ai acheté la M140i elle avait déjà quasiment 15000km.
Celà dit ce qui m'a le plus surpris au volant de la M140i c'est la réactivité du moteur lors des accélérations malgré la présence du xdrive.
Au final, si ton budget le permet il semble quand plus cohérent d'opter pour le 40i. Certes il est plus performant mais il semble aussi moins gourmand en carburant (je suis régulièrement sois les 8l/100 malgré le xdrive). De plus, cette ultime évolution mécanique (ce moteur sera le dernier 6 en ligne équipant une série 1 / série 2 ) s'annonce comme un plus indéniable à la revente.

[Lorenzo_130i]

Merci pour ton retour
J'avais de toute façon l'intention de privilégier la dernière évolution mais compte tenu de la différence de budget ça mérite d'être comparé.

[Tophe063]

Je me suis moi même posé la question avant d'acheter la M140i.
En parcourant les forums et en discutant avec quelques vendeurs, j'ai vite constaté que mes amateurs de belles mécaniques, en particuliers ceux attachés au 6 en ligne munichois, sont majoritairement favorable au 40i. En observant le marché de l'occasion j'ai pu constaté que l'évolution de la côte est sensiblement plus favorable au 40i. Personnellement je ne vois pas quelle raison pourrait inverser cette tendance à l'avenir.

[Lorenzo_130i]

C'est pas faux...
Je garde quand même un oeil sur le 35i il y a un modèle Bernardini en vente en ce moment et ça n'a pas l'air mal
A priori ce sont des versions 360 cv mais je ne sais pas si ça permettra de garder une cote plus élevé dans le futur
J'ai encore 3 ou 4 mois pour réfléchir de toute façon avant que le budget soit complet... les annonces ont le temps de défiler

[Tophe063]

Je suis pas certain que ce type d'édition spéciale non officielle soit un réel avantage à l'avenir. Celle qui se vend en ce moment est donnée pour 326cv. De toute façon je ne vois pas comment ils auraient pu homologuer une version officiellement boostée à 360cv.
Par contre je ne suis pas fan de la conversion Éthanol sur ce type de moteur. La compatibilité ne se résume pas à une question de cartographie. Je ne sais pas pour le 35i, mais pour le 40i il est clairement spécifié de ne pas utiliser de carburant contenant plus de 10% d'éthanol.

[Lorenzo_130i]

A priori ce sont des version avec reprog de la maison Bernardini, d'où la puissance relevée à 360 cv... aucune idée de ce que ça peut valoir sur le marché
J'espère que d'ici quelques mois d'autres 240i seront en vente, on verra bien
L'idée de la M240i, comme tu l'as dit, est que ce sera probablement (j'espère que non ) l'une des dernières version avec le 6L si on en croit les différents articles et ça, pour la cote, ce sera plutôt bon effectivement
Bref, pour l'instant je suis au stade du lèche-vitrine... mais ce ne sera que meilleur le moment venu !

[MAXVAL]

Bonjour,
J'ai eu le deux, actuellement avec le 240i xdrive l'autre 235i, je confirme les consommations moindre, mais aussi le son, il faut un Mperf ou autre pour profité de l'echappement, d'autre petite hose differe une vicieuse par ailleur le retro ext passager est devenu basique sans anti éblouissement intégré..
J'ai remarqué à plusieurs reprise lors de passage à des modèles plus récent la suppression de certainses protections, finitions ou la en l'occurrence du rétro.
Si besoin nous pourrons échanger sur des questions
Cdt

[Lorenzo_130i]

Salut les Gars !
Affaire réglée... M240i au paddock
Un tantinet déçu par la sonorité du silencieux standard... je sens que le MPerf n'est pas loin
Sinon, ça marche fort... je dois vieillir mais c'est la première fois que je prends autant de gant coté pédale de droite. Je vous fais quelques photos dès qu'il fera un peu meilleur côté météo, disons dans 2 ou 3 mois
Bonne route et terminez bien l'année.
A+

[Yann.RS]

Bonsoir tout le monde.

Justement je cherche des infos pour acquérir ma 1er BMW et j'avoue que j'ai un super coup de coeur avec la série 2.
Difficile de trouvé une qui me convienne vraiment il faut que j'arrive a faire des concession entre budget moteur et options

J'aimerais avoir vos avis justement entre les éventuelle 228/230i ou 235/240i.
J'ai cherché e je ne vois pas de disparition du L6 sur les série 2 c'est apparemment que sur la série 1.
Si la côte se tien mieux dans le temps il est sur que cela me tenterais plus un L6 que L4

Tophe063 pourquoi pas l'E85 ces moteur le prennent bien après reprog.
T'as eu où l'info pour le M2 40i et les essence a + de 10%d'E ?

Merci d'avance