M57-E46-AN01 Pose du régulateur Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[kalomax]

Bonjour à tous,

voilà à force de prendre des prunes pour qq km/h sur autoroute, je casse la tirelire pour mettre un régulateur...
Le pré-devis au tel m'a convaincu de passer par la concession plutôt que de m'immobiliser x jours le véhicule car j'ai 2 mains gauches pleine de gros doigts et malheureusement pas de pote mécano dans le coin ! avis aux amateur d'apéro béarnais, basques, bigourdans, voire landais ou gersois !

Mon souci, la concession sait pas me dire ce dont j'ai besoin comme pièce...rassurant par rapport au pré-devis...
Donc pour faire ça sur une journée et pas leur laisser décortiquer pdt 3j puis commander... j'aurai aimé savoir quoi commander avant de leur laisser...
La platine, les cosses et le faisceau c'est fait.

Reste à savoir si j'ai besoin de la pièce 12 de ce schéma :


et de la 24 et (25? )de celui-ci :


le doute subsistant car titine est sortie d'usine 02/2001 d'après le VIN et que ces pièces sont indiqués à partir de 03/2001 sur realoem...

Merci beaucoup pour votre aide si vous avez fait cette modif sur une E46 d'avant 03/2001
Amicalement
Max


PS : j'oubliais mon VIN, JH90461

[benji33]

Salut, normalement je pense que tu n'a pas de câble au niveau de l'accélérateur donc sa sera nikel mais renseigne toi. Moi j'ai voulu installer le régulateur mais sur la mienne, il y a un câble donc c'est la merde. Sinon suis simplement se petit tuto, (ou va chez BMW, il te propose de le faire pour 300€ je crois)

Pour la mienne fallait compter 1000€ ou sinon installer tout un truc de ouf, changer la clapet d'admission, le câblé etc.


http://faq.6enligne.net/display.php?id=247

http://www.kneb.net/bmw/E46/Multifuncti ... trofit.pdf

[kalomax]

Justement c'est à peu près ce qu'ils m'ont proposé.
En effet le kit est annoncé pour tout E46 d'après 06/2000.
Ce qui m'étonne c'est que le chef "pièce" de la concession me disait qu'il me manquait peut-être cette pièce 12, capteur d'embrayage... à 59€... et en effet l'oem m'annonce qu'il est présent à partir de 03/2001, la mienne étant de 02/2001... mais vu que le kit est vendu pour tout 06/2000 j'aimerai lever le doute...
Sur un autre tuto on parle de la pièce 24 du 2eme schéma là aussi l'oem m'annonce à partir de 03/2001

Dans tous les cas merci Benji33

[casto]

Bonjour.

J'ai posé un régulateur ma 320 d de 2000.
Je n'ai acheté que la partie qui se monte sur le volant (les boutons de commande)
J'ai reçu la commande, quelques cosses et du câblage.
Et fait, il a suffi de monter la commande sur le volant et de se raccorder au calculateur qui se trouve sur le capot moteur.
C'est très simple et très bien expliqué (mais c'est une 302 d)

A+

[kalomax]

Super casto, ça va dans mon sens pour le moment.
En fait, je pars sur l'idée de rien commander d'autre et de leur faire poser le kit.
Après on verra si ça fonctionne ou pas.
Merci

[benji33]

Casto, il ne faut pas confondre 320d et 320i. Comme je l'est dit sur ma BMW il faut changer le papillon complet, je pensais aussi qu'il ne fallait que rajouter la partie électrique mais en faite non. A voir si sa pédale a un potentiomètre ou un câble.

[benji33]

Sur les diesel ils sont équipé des potentiomètre, mémé mon ancienne 318TDS avec le régulateur de vitesse et un potentiomètre.

[casto]

Benji33, tu fais les questions et les réponses...effectivement, les diesels ont la technologie "fly by wire"
Donc, pour moi, il ne lui faut que la commande située sur le volant.
En plus la partie qui sert à commander la radio fonctionne automatiquement sans autre action.

A+