j'en suis proprétaire depuis 2 semaines... pour l'instant que du bonheur (pardon de la "joie" comme ils disent dans la pub
). Ça fait un petit moment que je voulais acheter une "Bayerische Motoren Werke" donc là c'est une sorte d'aboutissement.Pourquoi cette marque ?
Parce que ce sont les rares voitures que je trouve vraiment réussies "stylistiquement". La plupart des concurrents ne me font pas beaucoup d'effet, à moins de taper dans leurs modèles "spéciaux" mais souvent fort coûteux. J'aurais pu acheter autre chose, mais j'aurais clairement pas eu le même plaisir au final
Pourquoi ce modèle ?
Au départ, je partais pour une berline compacte, type Golf, 308 et donc Série 1 chez BMW, tout ça avec équipement full. Mais finalement, je préfère définitivement les lignes d'une berline standard (tri-corps ?) avec un bout de malle arrière, ce qui m'a amené naturellement vers la Série 3 (4 portes).
Puis finalement j'ai basculé vers le Coupé (oui je suis une girouette) parce que quitte à se faire plaisir, autant y aller à fond, d'autant que le surcoût me paraît assez modéré compte-tenu de la classe de la voiture (même si tout est relatif). De toute façon, je ne voulais pas du neuf à cause du prix (35/40K généralement), Coupé ou pas Coupé d'ailleurs.
A force de faire le tour des concessions BMW à la recherche du St-Graal (difficile de trouver un tel véhicule à moins de 30000 Euros), j'ai bien failli en prendre une en gris foncé et pack luxe avec 35000 kilométrage et prix similaire quelques jours avant, mais les sièges cuir + l'intérieur entièrement beige m'ont un peu dégoûté je dois l'avouer ("l'égoût" et les couleurs comme on dit).
finalement, par hasard et chez une concession d'une autre marque, j'ai trouvé celle-ci avec 32000 bornes au compteur pour un peu moins de 30000€, affaire conclue !
la finition est Sport Design avec le kit de base mais pas les options en +, donc y'a notamment les logos "MotorSport" qui vont bien, ce qui fait son petit effet !
elle a en plus le toit ouvrant (que n'avait pas celle que j'ai failli prendre) mais c'est pas forcément un truc que je recherchais. Honnêtement, à part pour le montrer, je ne l'ai jamais utilisé en 2 semaines malgré le beau temps et la chaleur. C'est compris dedans alors je vais pas chialer...
extérieurement, surtout de l'avant et de profil (l'arrière est plutôt quelconque je trouve), cette caisse est franchement sublime, je ne me lasse pas de la contempler... et oui elle est à moi, bon j'arrête la masturbation
2 bémols à mon achat, un qui est très superflu, à savoir l'absence de commande électrique de rabattement des rétros. Ce n'est pas un drame évidemment, mais par rapport au niveau d'options de la voiture (pack M, radar stationnement, GPS, toit ouvrant...), c'est un peu dommage que l'acheteur originel n'ait pas souscrit ce "gadget" en +.
l'autre bémol, beaucoup plus conséquent lui, c'est lié au financement de la voiture. J'ai souscrit à une extension de garantie (de 5 ans), ce qui me parait assez primordial sur un véhicule de ce type bourré d'électronique et où la moindre panne peut coûter quasi un mois de salaire. Sauf que la grande mode est désormais au crédit lié et c'est exactement le cas de cette extension associée (à un taux ultra merdique évidemment), dont la somme minimum est proportionnelle au prix du véhicule (ben voyons !), dont la durée des échéances (même en remboursant le capital) doit être égale à celle de la garantie... et, pour t'achever en beauté, une garantie qui n'est même pas cessible si tu vends le véhicule, il faut solder ton crédit (donc fini la garantie !). A ce prix là, ils peuvent effectivement venir te chercher et réparer ta voiture pour 0 Euros pendant 5 ans, c'est la moindre des choses !
j'avoue que ça m'a un peu fait chier sur le coup, et j'étais à 2 doigts de laisser tomber les jours suivants avant l'achat effectif, et ce malgré ma forte envie d'acquérir le véhicule. Finalement j'ai signé mais ça m'emmerde toujours un peu cette histoire
en revanche, j'en ai profité pour changer d'assurance auto. Et avec les tarifs pratiqués par mon ancienne compagnie, grand bien m'en a fait, surtout pour assurer une caisse comme ça avec mon bonus inférieur à 50
Impressions
ça se conduit franchement super bien
D'ailleurs, une fois dedans, la différence est minime face à la berline, que j'avais pu "tâter" avant (un proche ayant une 320d E91 pack luxe de 2009).
ma principale base étant mon ancienne R19, la différence est évidemment très importante
surtout niveau "patate" sous la pédale en passant de 65 à 177cv. Par contre, je ne suis pas spécialement "surpris" par la propulsion. On m'a souvent dit que venant d'une petite traction ça allait pousser fort... Peut-être que c'est vrai avec le 6 cylindres des versions supérieures, mais là je ne suis pas spécialement scotché au siège en montant dans les tours (j'en attendais trop peut-être ?)il m'a fallu un temps d'adaptation avec l'embrayage (boîte manuel) qui est super court comparé à mon ancienne voiture et à l'amplitude de la pédale. Le jour de la remise des clefs, j'ai même calé en partant (oui c'est la honte je l'avoue !). Bon une fois qu'on a pigé le truc, ça commence à rentrer.
autre "surprise", le frein moteur qui est assez faible, à moins de vraiment rétrograder de plusieurs vitesses. Je me surprends à taper beaucoup plus sur les freins (à vitesse égale) d'avec mon ancienne auto (question de poids ?). A priori, il va falloir que je modifie ma façon de conduire !
Après déjà presque 1500 bornes mine de rien en 2 semaines, notamment pas mal de routes rapides (110-130km/h), faut avouer que c'est super doux, silencieux et agréable au volant.
Juste un petit chouilla de sous-virage sous la pluie (bretonne) à un moment donné. Malgré mon entraînement exhaustif de la glisse sous NFS Shift et Forza 3, j'ai finalement activé le DTC, c'est plus prudent
en revanche, dans les petits enchaînements urbains, la suspension et les jantes sport c'est un peu plus raide mais comme dit précédemment, vu mon point de comparaison, y'a pas photo, ça reste plus confortable même dans ce cas là (heureusement d'ailleurs !).
J'ai essayé de lire le manuel de 300 pages pour apprendre toutes les subtilités de la voiture... mais au bout de la 20ème seulement, j'ai déjà commencé à piquer du nez. Je passe sûrement à côté de plein de fonctionnalités pour le moment mais on va y aller petit à petit, ça vaut mieux.
Dernier point sur la consommation. En calculant avec mon 1er plein, pour l'instant je suis dans les 5l/100km environ (trajet mixte), ce qui est plutôt pas mal. Mon vieux diesel faisait du 5,5l/100 en moyenne, ce qui était franchement "modeste" pour un bourin de 20 ans. Donc là je fais pareil et même mieux... au moins je dépenserais pas plus en carburant, toujours bon à prendre
Voilà pour le moment (oui ça fait déjà beaucoup je sais
)A+
, belle acquisition.
, même finition et même décoration. 
