Ma 320i récupérée !!Nouvelles photos!! p55 Poster ici la présentation de vos véhicules

[Jordan-N]

Tout simplement superbe, je vois que tu habites dans le 77, dans qu'elle ville?
Moi je suis vers Combs La ville

[Valkom1978]

Salut tout le monde,

Merci pour vos messages sympas.

Les photos c'est à Dammartin en Goële chez mes beaux-parents (au nord du 77).
Mais je vais bientôt emménager à Villeparisis.

Donc ce week-end, encore pas mal de petits trucs :

- Installation du GPL terminée.

Je suis en phase découverte, mais pour l'instant je suis content. La voiture se conduit exactement comme avant : pas de perte de puissance, pas de bruit différent du moteur, pas de problème particulier. Le remplissage à la pompe est un peu long vers la fin, quand la cuve est quasiment pleine, mais on m'a dit que ça s'arrange quand tout l'air qui restait s'évacue.
On a un petit bouton discret sur le tableau de bord pour switcher entre essence et GPL à tout moment. Il y a un bouchon de remplissage au bas du parechocs arrière à droite. Il est noir mais discret, et je compte le peindre de la couleur de la voiture pour le camoufler.
Je ne peux pas encore vous dire ce que ça donne en consommation. Mais 30€ les 40L, c'est déjà plutôt sympa pour mon porte-monnaie.

- J'ai trouvé une baguette chrome (qui manquait) pour le dessus des vitres côté gauche que j'ai clipée. C'est tout de suite beaucoup mieux.

- Changement de la batterie et c'est nickel pour démarrer à présent.

- Et enfin, je l'ai faite nettoyée et lustrée complètement et le résultat est magnifique (sur les photos ci-dessus).

Cette semaine, c'est l'installation de l'ordinateur de bord Pioneer avec ampli et enceintes Focal.

J'en peux plus du radio-cassette et des enceintes pourries qui ne marche même plus à l'avant!!

A suivre...

[eltito]

Salut,
cool cool le ressenti , j'espère sur le long therme que cela va continué
car je suis aussi intéréssé par le placement LPG comme tu as pu constaté.
Dis moi tu as quoi comme matos dans ton installation ?
Tu saurai regardé si tu sais voir la marque de ton boitier ECU ( de quel marque s'agit il ?)
Et pour la rampe d'injection , tu as une rampe de 6 injecteurs gaz ou 2 rampes de 3 ?

Je sais j'en demande des choses mais maintenant que je suis déçidé je dois prendre un max d'infos alllé j'attend ta réponse.

[Valkom1978]

Salut,
cool cool le ressenti , j'espère sur le long therme que cela va continué
car je suis aussi intéréssé par le placement LPG comme tu as pu constaté.
Dis moi tu as quoi comme matos dans ton installation ?
Tu saurai regardé si tu sais voir la marque de ton boitier ECU ( de quel marque s'agit il ?)
Et pour la rampe d'injection , tu as une rampe de 6 injecteurs gaz ou 2 rampes de 3 ?

Je sais j'en demande des choses mais maintenant que je suis déçidé je dois prendre un max d'infos alllé j'attend ta réponse.

Il m'avait dit la marque du matos installé mais j'ai oublié. Je lui redemanderai pour la révision des 2000km, ou bien je regarderai sous le capot.

Par contre, je crois que j'ai une belle rampe de 6 injecteurs tout le long du 6L.

[eltito]

Salut,
cool cool le ressenti , j'espère sur le long therme que cela va continué
car je suis aussi intéréssé par le placement LPG comme tu as pu constaté.
Dis moi tu as quoi comme matos dans ton installation ?
Tu saurai regardé si tu sais voir la marque de ton boitier ECU ( de quel marque s'agit il ?)
Et pour la rampe d'injection , tu as une rampe de 6 injecteurs gaz ou 2 rampes de 3 ?

Je sais j'en demande des choses mais maintenant que je suis déçidé je dois prendre un max d'infos alllé j'attend ta réponse.

Il m'avait dit la marque du matos installé mais j'ai oublié. Je lui redemanderai pour la révision des 2000km, ou bien je regarderai sous le capot.

Par contre, je crois que j'ai une belle rampe de 6 injecteurs tout le long du 6L.

ahhhh pour la rampe des 6 injecteurs aligné a parement c'est pas le mieux pour nos moteur 6L je suis occupé entrain d'épluché tout pleins d'information.
Normalement le boitier ECU devrais être un AEB ce sont les meilleurs pour nos moteurs car ils sont parfaitement configurable avec leur fiche OBD et peuvent être configuré en parallele avec l OBD d'origine

[Valkom1978]

ahhhh pour la rampe des 6 injecteurs aligné a parement c'est pas le mieux pour nos moteur 6L je suis occupé entrain d'épluché tout pleins d'information.
Normalement le boitier ECU devrais être un AEB ce sont les meilleurs pour nos moteurs car ils sont parfaitement configurable avec leur fiche OBD et peuvent être configuré en parallele avec l OBD d'origine

Je vais m'intéresser de près à tous ces détails.

Mais quand tu dis "apparemment c'est pas le mieux", qu'est-ce que tu entends par là?

[eltito]

ahhhh pour la rampe des 6 injecteurs aligné a parement c'est pas le mieux pour nos moteur 6L je suis occupé entrain d'épluché tout pleins d'information.
Normalement le boitier ECU devrais être un AEB ce sont les meilleurs pour nos moteurs car ils sont parfaitement configurable avec leur fiche OBD et peuvent être configuré en parallele avec l OBD d'origine

Je vais m'intéresser de près à tous ces détails.

Mais quand tu dis "apparemment c'est pas le mieux", qu'est-ce que tu entends par là?

bien au dire des monteurs que j'ai cotoyé ces derniers jours...
les rampes 6 injecto en lignes la préssions vient super fort sur les 3 premiers et les autres manques de préssions car sont plus loin de l'évaporateur.
Maintenant il faut voir si tu as un évaporateur double ou simple .
Pour ce qui est de détendeur ausssi il faut savoir si c'est un détendeur double car souvent la capacité en WATT des détenteurs est surévalué et parfois pas optimal pour nos moteurs.
Maintenant petit ressenti.
Si tu as une distributions optimal de gaz vers les injecteurs alors lors de la conversion GAZ essence et Essence Gaz tu ne dois avoir aucun ressenti pas de sacade d'une seconde rien du tout , c'est fluide.
Et pour bien faire le gars à du t'expliqué que ton évaporateur de gaz s'ouvre une fois que la voiture est à 70° et dois être placé du coté capot passagé de la voiture .

[Valkom1978]

bien au dire des monteurs que j'ai cotoyé ces derniers jours...
les rampes 6 injecto en lignes la préssions vient super fort sur les 3 premiers et les autres manques de préssions car sont plus loin de l'évaporateur.
Maintenant il faut voir si tu as un évaporateur double ou simple .
Pour ce qui est de détendeur ausssi il faut savoir si c'est un détendeur double car souvent la capacité en WATT des détenteurs est surévalué et parfois pas optimal pour nos moteurs.
Maintenant petit ressenti.
Si tu as une distributions optimal de gaz vers les injecteurs alors lors de la conversion GAZ essence et Essence Gaz tu ne dois avoir aucun ressenti pas de sacade d'une seconde rien du tout , c'est fluide.
Et pour bien faire le gars à du t'expliqué que ton évaporateur de gaz s'ouvre une fois que la voiture est à 70° et dois être placé du coté capot passagé de la voiture .

Alors, j'ai appelé le gars pour tout savoir :

J'ai une installation de marque "Prins", c'est hollandais.

J'ai deux rampes de 3 injecteurs.

J'ai un détendeur simple monté en 6-8 qui suffit amplement pour nos moteurs 320i. Les détendeurs doubles sont utilisés pour les bagnoles d'environ 500 chevaux!!

Comme tu le dis, si le détendeur était faiblard, je ressentirais des saccades. Or, ce n'est absolument pas le cas.
Comme je l'expliquais plus haut, je ne ressens AUCUNE différence entre l'essence et le GPL, au point que je suis obligé parfois de vérifier la diode pour savoir si mon réservoir de GPL est vide ou pas.

Enfin, tu as raison, l'évaporateur de gaz s'ouvre quand ma voiture est chaude, et dans mon cas c'est très rapide (1 ou 2 minutes de conduite).
Et il est effectivement placé sous le capot côté passager.

En espérant t'avoir aidé.

[eltito]

Ahhhh Prins super marque , casi numéro 1
moi l'installation sera Bigas normalement;
merci pour toutes tes infos , c'est ennuyant par moment hein mais ca saoulage vraiment
allé surtout pour moi car je veux avoir quelques choses d'optimal et bon lpg c'est pas de la mécanique
donc mon petit frère sera pas m'aider pour les renseignement
alors super réponse super délai et timing sur les réponses j'adore

ps : A quand le pc arrière ///M2 hahaha je te lache pas :p

[Valkom1978]

Ahhhh Prins super marque , casi numéro 1
moi l'installation sera Bigas normalement;
merci pour toutes tes infos , c'est ennuyant par moment hein mais ca saoulage vraiment
allé surtout pour moi car je veux avoir quelques choses d'optimal et bon lpg c'est pas de la mécanique
donc mon petit frère sera pas m'aider pour les renseignement
alors super réponse super délai et timing sur les réponses j'adore

ps : A quand le pc arrière ///M2 hahaha je te lache pas :p

Avec plaisir!

Effectivement, je me rends compte que j'ai payé cher, mais c'est une belle installation, par des connaisseurs (ils sont à Pontault-Combault).

Le PC arrière M2, je ne suis pas prêt de le changer...

D'abord j'ai plus beaucoup de sous, et aussi parce qu'en fait, si vous avez bien remarqué, les gars de Bosnie m'ont posé un pc de phase 2 au lieu d'un pc de phase 1, et je trouve que ça fait très joli, même si c'est un peu moins sport.

Donc je vais patienter avant de tout changer. Peut-être que je vais attendre qu'on me rentre dedans pour en profiter!