Ma BMW 525d e39

par **velours** » 23 Déc 2012, 20:15

Je t'ai posé cette question car je me tâte d'en mettre un plus tard 46*

Car jusque là j'ai pas vu de Tuto pour en mettre un ou le démonter *61*

par **vlad_76** » 23 Déc 2012, 20:20

Une ptite photo de moi et la bmw en travaux ( démontage de tout la face avant pour un gros coup de nettoyage de radiateur puis échangeur de turbo ) et sur la photo vous voyez ma 2eme voiture une Audi a4 (B5) 1.6 101cv essence qui est tout neuf (34.000km) annee 1995

par **vlad_76** » 23 Déc 2012, 20:26

velours a écrit:Je t'ai posé cette question car je me tâte d'en mettre un plus tard
Car jusque là j'ai pas vu de Tuto pour en mettre un ou le démonter

Ya un pti tuto chez Dark tien le lien :
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW- ... t-e39.html

par **vlad_76** » 23 Déc 2012, 21:10

Si non c est plus ou moins comme sur d'origine regard les photos de lien ! tkt pas tu vais pas te tromper en nivaux de fixations

par **velours** » 23 Déc 2012, 21:36

vlad_76 a écrit:
velours a écrit:Je t'ai posé cette question car je me tâte d'en mettre un plus tard
Car jusque là j'ai pas vu de Tuto pour en mettre un ou le démonter

Ya un pti tuto chez Dark tien le lien :
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW- ... t-e39.html

Merci merci pour le lien sympa !!! *11*

par **velours** » 23 Déc 2012, 21:40

Une Audi de 1995 pour 34 000 kms !!! Cool :wink:

Elle est comme neuve alors .... tu as eu de la chance de tomber sur cette perle *br*

Tu l'as acheter à un papy qui en prenait soin ?!!!

par **vlad_76** » 23 Déc 2012, 22:13

Ba en fait je l'ai ou en héritage la voiture elle pas tourne depuis 2003 elle a reste dans un garage je la récupérer pour remetre en etats !!!

par **jordan67** » 23 Déc 2012, 23:13

Je suis épaté pour la Audi. C'est un modèle de musée maintenant. Ce serait même dommage de mettre plus de kilomètre.
Beau boulot sur la E39 au passage. *98/