Ma BMW 550i V8 4,8 E60 Facelift Sport Design A VENDRE

par **nicos27** » 02 Juil 2015, 17:12

félicitation très bel achat et bienvenue dans le cercle très fermé des 550i e60 pour ma part cela fait maintenant 5 ans que je roule avec ce fabuleux V8 *15*

,et franchement j'aurai dù mal a m'en passer aujourd'hui, conso raisonnable pour ce genre de véhicule et question entretien moins cher que ma 530d ,bon c'est sur elle ne roule pas beaucoup non plus environ 8000km/an .

Voilà si tu as des questions n'hésites pas a me contacter et encore félicitations pour ta nouvelles acquisition *br*

nicos550

par **dourix** » 02 Juil 2015, 21:48

Bonsoir,
Bon, bonne petite balade ce soir et en famille pour la découverte de la voiture.
Test validé! Effectivement le confort est plus que correct, surtout avec les sièges confort et un amortissement ni trop "sport" ni trop confort.
Franchement, elle est super à conduire! Un vrai salon et toujours la patte BMW, un plaisir que de se remettre derrière le volant d'autant plus avec les coussins latéraux qui viennent vous envelopper et le volant qui descend au démarrage *br*

Pour la sonorité, c'est confirmé: Avec toit ouvrant entrebâillé ou ouvert, les bruits d'air passent dessus et on a l'impression de conduire une Prius... Toit fermé, on conduit au mieux un 6 cylindres... Sérieusement, sans changement d'échappement je ne vois pas l'intérêt de cette voiture face à une 535d, je suis sérieux! C'est feutré, performant et le L6d sait le faire aussi :bah: Le son n'a pas la caractéristique stock d'un V8, vivement mon rendez vous ce sera vraiment sans appréhension tellement on part de loin!

L'éclairage leds des feux de la phase 2 est franchement encore dans le coup, en arrivant en coming home ca fait son petit effet. Et elle a une belle carrure, elle fait son petit effet il y a pas de doutes

Pour la conduite j'ai roulé tranquille, la boite me rappelle celle de ma 335i, elle est rapide cette Steptronic *98/

Franchement bien adapté, pas vraiment de faiblesse même en sortant d'une DKG.

J'ai roulé 50 minutes sur des portions à 90, 110, un peu de bouchons et un peu de ville, j'ai fini à 11,4. Franchement, elle est sobre par rapport au moulin je suis agréablement surpris

Petit repas sur le port de Wambrechies:

Eclairage leds intérieur et plaque fait, ca donne un vrai coup de modernité :)

Essai de la vision nocturne, mais il faisait encore fort clair. Ca à l'air super ce truc en tous cas ca plait à mon gamin!

Photo du siège conducteur traité, quasiment pas de signe d'usure, il est franchement impeccable :oui:

par **dourix** » 03 Juil 2015, 05:27

seb91 a écrit:
Tu vas utiliser un produit avec ta polisseuse ?

Je le fais avec le rénovateur ultime de Meguiar's. Ca va surtout me permettre de rattraper quelques défauts classiques, frottements, micro rayures, etc. Je n'ai pas la prétention de faire une rénovation complète comme les pros

par **dourix** » 03 Juil 2015, 05:31

nicos27 a écrit:félicitation très bel achat et bienvenue dans le cercle très fermé des 550i e60 pour ma part cela fait maintenant 5 ans que je roule avec ce fabuleux V8 ,et franchement j'aurai dù mal a m'en passer aujourd'hui, conso raisonnable pour ce genre de véhicule et question entretien moins cher que ma 530d ,bon c'est sur elle ne roule pas beaucoup non plus environ 8000km/an .

Voilà si tu as des questions n'hésites pas a me contacter et encore félicitations pour ta nouvelles acquisition

nicos550

Merci

Moi aussi je vais être sur une base de 8000 par an. Et l'ancien proprio encore plus faible, il a fait 10000 en 2 ans! ²²2

Tu as eu des soucis particuliers sur la tienne ou des choses à surveiller?

par **nicos27** » 03 Juil 2015, 08:31

a part l'entretien normale , et une grosse révision a 100.000km (vidange moteur,boite , tout les filtres et les bougies) rien de particulier, si ce n'est que ce sont des moteurs qui chauffe beaucoup donc tout ce qui est durites, joints de cache culbuteur qui se craquelle aux alentours des 100.000km c'est le point a surveiller ,pour ma part j'ai eu les joints de cache culbuteur légèrement fuyard que j'ai fait changés chez BMW c'est la seule intervention en 5 ans. Sinon aussi la consommation d'huile moteur peut varier selon ta conduite si elle te demande de rajouter un litre tout les 5000km ou moins se n'est pas grave sur ce genre de moteur ils préconise 0.8l au 1000km (donnée BMW) est toujours 1 bidon a disposition et si possible le meme indice (0w30) .a part cela bien respecter le temps de chauffe avant de tirer dedans mais t'inquiéte ce sont des moteurs qui peuvent encaissé des bornes si ils sont bien entretenu.

Donc voilà bonne route et ce n'est que du bonheur de rouler a son bord *15*