Ma E61 520D LCI 2009 Poster ici la présentation de vos véhicules

[Hitm4n]

Bonjour à tous,

Avec un peu de retard je vous présente mon véhicule depuis Mars 2013 :



C'est une E61 520D LCI de 2009 achetée avec 134K km et carnet complet, elle totalise 150K km aujourd’hui.

-Exclusive édition, i-drive2, Gps Pro,
-Elle a le Xénon, Pack Hi-fi avec chargeur 6CD, Usb, climatisation high, lecture films Dvd,
-Pack lumière, cuir, sièges chauffants, rétroviseur electro-chrome, coffre électrique, pack shadow line,jantes bmw 17"...



Le véhicule développe 177CH mais celui ci est bridé pour raison fiscales en Belgique à 163CH.

Consommation 7l/100km principalement ville et 5.5l/100km sur autoroute à bonne allure
Je précise que je suis chaussé en pneus hiver depuis l'achat avec des Bridgestone Blizzak dont je suis très satisfait.
J’achèterai cette fois ci une paire de chaussettes plus légères pour l'été prochain.



Elle a déjà traversée plusieurs pays : France, Luxembourg, Allemagne, Autriche, Slovénie, Serbie, Bosnie, Croatie,...

La suite de mon reportage demain,

Je tient à remercier le forum et tous les membres qui sont très sympa ( c'est le pays des Bisounours )




H.

[geoffv]

yep

J''ai presque la même elle est sympa en bleu pour le retard tu étais trop occupé à conduire ? :p

[titietmig]

Super la derniere photo

[Hitm4n]

Oui, c'est vrai que le plaisir de conduire y est vraiment et cela même si c'est un petit 2.0 de 163ch(177ch).

A vrai dire c'est une carbonschwarz de mémoire, les reflets bleus sont ressortis à cause du HDR , c'est un noir plutôt courant chez Bmw je pense.
C'est curieux mais ce sont les 3 seules photos que j'ai pris de la voiture depuis l'achat, c'était sur un héliport sur une île Croate, remplit de traces de burnout en passant

Pour continuer mon petit rapport de route:

Le carnet d’entretien du véhicule était parfaitement rempli et suivi par une concession BMW à Wavre.
Selon le carnet du véhicule, l'entretien venait d’être fait peu avant l'achat, donc en toute confiance je parcours tout de même 10.000km avant de soulever le capot moteur.
l'ODB indiquait que tout était bon mais ma conscience me dis qu'il vaut mieux que je lui fasse une bonne cure.
Le véhicule était donc à 144.000km et je commande tous les filtres : air-habitacle-huile-gasoil + 6L de 0-40 LL4 d'origine BMW pour la vidange.
Avant de procéder je nettoie le moteur au karcher car il était vraiment remplis de sable, de poussières et de crasses.

Tout les filtres commandés sont de marque MANN-Filter qui sont ceux d'origine tout simplement.
520D LCI = 5.2L la vidange facturé tout de même 225 à 240 euro chez Bmw, vidange + filtre à ma connaissance.



La vidange, rien de compliqué à vrai dire par contre sur ce modèle il vaut mieux se munir d'une cloche 74mm 14 pans et 3/8

Ensuite j'ai été choqué à l'ouverture du boitier de filtre à air, ce dernier était remplis de débris (bravo BMW Wavre... ) :



l'état du filtre estampillé BMW & MANN Filter:





Les filtres d'habitacle eux était plutôt clean, je les ai tout de même changés. Seul le filtre à gasoil j'ai pas fait car j'avais la flemme

[Hitm4n]

Toujours dans ma lancée et avant de partir pour les vacances d'été je passe chez le dealer BMW près de chez moi : Vandeperre à Sint-Pieters-Leeuw qui a bonne réputation.

Je demande à vérifier l'historique du véhicule ainsi que de vérifier les codes erreurs enregistrés dans la clé :

"Monsieur, vous devez mettre le plein" qu'il me dit ... lol. eh oui j'étais en réserve et m’apprêtait à faire le plein ... lol.

Je me renseigne aussi sur les firmware et mises a jour du véhicule... Il n'était pas très précis quand à quel version ou combien de temps, d'argent cela aller coûter.
Je prends RDV pour une mise à jour complète, je dépose le véhicule le jour J et la récupère dans l’après midi.
Plusieurs petite différences au niveau de l'idrive 2, notamment la gestion de la clim et du chauffage des sièges et encore d'autres petites choses dans la gestion de la musique etc.
Au final la facture était de 70euro de mémoire, plutôt honnête et bien exécuté de leur part.

Ensuite Mise à jour du GPS en version Premium 2013 via la prise USB boite à gants... J'ai acheté un code à un gars vraiment nickel et téléchargé les cartes moi même assez facilement.
Ça m'énervait d'avoir les vieilles cartes de 2008 et puis surtout la mise à jour firmware + gps 2013 a débloqué la fonction "mode nuit" du gps et le "mode 3D"

Mes prochaines étapes sont:
- la reprogrammation du véhicule
- traitement Colourlock de l'intérieur cuir
- changer la grille avant contre une noir
- correction peinture du capot, notamment les impact de gravillons.
- achat de pneus été
- check up complet chez BMW

Merci de m'avoir lu

h.

[geoffv]

salut ,

pour la concession à wavre c'est Ginion ils font de l'assez bon boulot normalement Vandeperre je passe parfois devant ils ont un gros showroom ^^
Tu sais donner plus de détails pour la mise à jour du gps ? ( en mp à la limte ) Ca m'intéresse assez bien les cartes de 2009 commencent à dater :p la mise à jour du frimware se fait via la clé aussi ?

Pour les modifs les impacts de gravillons j'ai abandonné le capot c'est Verdun :p

à bientôt j'espère

[Hitm4n]

Slt,

Je sais pas si c'est GInion, je n'ai pas leur logo en tout cas. Vais vérifier dans le carnet, dans tout les cas c'est tout simplement inacceptable de la part d'une concession sérieuse...

Pour la mise à jour de la navigation il te faut :

1)les cartes les plus récentes qui correspondent à ton GPS, pour toi c'est idem en principe => PREMIUM 2013 (quoi que j'ai trouvé des PREMIUM 2014 qui ne sont pas officiellement sorties... )

2) un code officiel d'activation BMW qui est directement lié a ton numéro de châssis, aussi appelé code FSC.

3)avoir un firmware du véhicule complètement à jour sinon il te manqueras certaines fonctions => étape obligatoire chez le concessionnaire BMW,
il mettent à jour le firmware de chaque "module" du véhicule, ... en gros il branchent la voiture à un serveur qui est relié directement à la maison mère qui fait l'update.

En MP je peut te "guider" pour l'étape 1&2 sans soucis

Hem.. en principe le code, les cartes sont à acheter directement chez BMW pour une petite bagatelle et alors y'a le "firmware" véhicule qui joue aussi.

Pour la MAJ Vandeperre à vraiment fait un boulot super pro, rapides & efficaces.

[geoffv]

ah d'accord merci
bon je demanderai dans 15 jours chez ginion j'ai rdv pour mon entretient des 240 000 ^^
mais ces cartes sont vraiment pas gratuites je pense ^^

[Hitm4n]

je suis pas sure, mais il me semble que c'est 100 euro les cartes et ensuite encore 200 ou 300 au moins pour le code FSC

[Hitm4n]

Salut à tous,

Qq sait me dire comment débloquer la lecture des dvd en roulant ? codage a distance ? cd chinois ?

merci d'avance