Sportster car je suis d'un petit gabarit
et Nightster 1200 car son design se démarque du Sportster "normal" de par son côté épuré et sa motorisation volontaire. Y'a pas à dire, passer d'une Vespa à ce genre de machine, ça change la vision des choses 
Depuis que je roule avec, quelques modifications ont déjà fait leur apparition mais toutes ne sont pas encore visibles sur les photos:
- amortisseurs ARR plus courts de 6cm
- support de plaque latéral
- rétroviseurs inversés
- silencieux Rush avec chicanes en 1.5"
- commandes avancées
- drag bar (guidon plat)
Sur les photos suivantes, le drag bar n'était pas encore posé. Je tâcherai d'en prendre des plus récentes, sitôt la météo le permettra car là, bien évidemment, elle hiberne
