ma M3 cabriolet Laguna Seca new photo p11

par **mitch40** » 26 Mar 2013, 21:40

pitbullced a écrit:
mitch40 a écrit:
pitbullced a écrit:merci lortz... oui des flaps pardon...ca rend l'avant encore plus méchant...mais ça va faire bas déjà que je suis rabaisse ça va être chaud!!!

Tu es rabaisser de combien et tu a quoi comme amorto et ressort?

je suis en bilstein avec ressort court eibach...un vrai karting collé à la route..rabaisse de 30 mm..je passe pas deux doigts entre l aile et le pneu...intérêt à regarder ou je mets les pare chocs et roues....

Meme config que la mienne *62*

par **pitbullced** » 26 Mar 2013, 21:43

c'est le meilleur compromis pour la m3 je pense...après ça serait intéressant de comparer le comportement entre le coupe et le cab...

par **mitch40** » 26 Mar 2013, 21:44

pitbullced a écrit:c'est le meilleur compromis pour la m3 je pense...après ça serait intéressant de comparer le comportement entre le coupe et le cab...

Oui mais je pense que le coupé doit etre plus rigie et doit avoir meilleur tenue de route quand meme du a la coque entiere 46*

par **pitbullced** » 26 Mar 2013, 21:49

mitch40 a écrit:
pitbullced a écrit:c'est le meilleur compromis pour la m3 je pense...après ça serait intéressant de comparer le comportement entre le coupe et le cab...

Oui mais je pense que le coupé doit etre plus rigie et doit avoir meilleur tenue de route quand meme du a la coque entiere

oui apparemment Ya une bonne différence...en plus le cab plus lourd...j'entends des fois le hard top qui travaille un peu quand j'attaque...pour ça que j'ai monté une barre à l'avant...pour rigidifier un max...mais carrément plus joli abaissé..j'ai discuté avec un gars qui avait un coupe ki était stock...je la trouves limite trop haute surtout en 19...

par **mitch40** » 26 Mar 2013, 22:06

pitbullced a écrit:
mitch40 a écrit:
pitbullced a écrit:c'est le meilleur compromis pour la m3 je pense...après ça serait intéressant de comparer le comportement entre le coupe et le cab...

Oui mais je pense que le coupé doit etre plus rigie et doit avoir meilleur tenue de route quand meme du a la coque entiere

oui apparemment Ya une bonne différence...en plus le cab plus lourd...j'entends des fois le hard top qui travaille un peu quand j'attaque...pour ça que j'ai monté une barre à l'avant...pour rigidifier un max...mais carrément plus joli abaissé..j'ai discuté avec un gars qui avait un coupe ki était stock...je la trouves limite trop haute surtout en 19...

As tu le Xbar sous le chassis?moi j'ai la barre aussi et le Xbar,le train av bouge pas,on peu pas dire la meme derriere si j'attaque de trop.
Rabaissé c'est mieux en tenue de route et esthétique aussi surtout en 19p