tous les voyant s'allument au tableau de bord quand il y a le contacte?
le démarreur tourne ?
sinon regarde le boitier qui commande la pompe (module EKPM) il est du coté de la batterie dans le coffre derrière la garniture
souvent il y a des traces d'échauffement sur les fils et les cosses de la broches du boitier donc des mauvais contactes