Manque de puissance 320d E90 163 CV

[boudid]

Bonjour , je possede une Bmw 320d E90 163 cv de 80000 Km
je viens de changer le turbo ( travail effectuer par le garagiste et intervention gratuite car vehicule sous garantie )
Depuis il me semble que le moteur n"a plus toute sa puissance , je ne ressent plus cette peche qu'elle avait avant vers les 2500 tours
Il me semble queles accelerations et les reprises sont moins franches , bref moteur moins poussif ...
Ma question est , faut t'il repasser la voiture au bancs on effectuer une reprogrammation apres un echange turbo
ou y a t'il d'autres point a controler genre prise d'air , debimetre .....
Merci pour vos conseils qui pourrait m'aider a resoudre ce probleme , car ce vehicule quand il fonctionne bien me procure tellement de plaisir
que je ne voudrais pas devoir m'en separer a cause d'une panne qui doit etre facillement resolue
Le plaisir de rouler en Bmw ne doit pas s'arreter pour si peut
Merci

[shpeckoff]

Salut,

Déjà changer un turbo c'est pas rien. Mais ce n'est pas une raison pour que ta voiture marche moins bien non plus...

D'abord, pourquoi as-tu changé le turbo? Casse de l'ancien? N'y aurait il pas des dégâts ailleurs suite à cette casse (huile ou débris partis dans l'échappement, l'admission)? Le nettoyage aurait du être conséquent...

Sinon: le bruit est-il le même qu'avant le changement? La fumée?

Je dirais que si tu ne retrouve pas le fonctionnement optimal, ton garagiste a mal fait son boulot lors du changement...mais ce n'est que mon avis.
Il ne me semble pas qu'il faille programmer quoi que ce soit (si le turbo est le même).

[boudid]

Bonjour et merci pour l'attention apporter a mon probleme
Le turbo a ete changer suite a une casse ,
la reparation a ete effectuer par un garagiste independent specialiser dans la marque , donc je suppose
que le travail a ete effectuer correctement ,mais j'envisage quand meme de refaire controler le tout
Quand au bruit , effectivement il me semble que le moteur produit un sons un peut moins ' rauque ' a l'acceleration ,mais bon
c'est toujours asser difficile a definir
j'attend un rendez vous avec mon garagiste et je tiendrais informer des conclusions
Merci

[Vizir74]

Bonjour,

Je sais que ton post date un peu mais j'aimerais savoir la solution que tu avais eu à ton problème car j'ai malheureusement un problème similaire au tiens.

Voici mon histoire:


Casse turbo sur l'autoroute, j'ai dû faire demi-tour pour l'emmener chez le mécano. Suite au changement du turbo (pris sur internet en échange standard), le changement de tout les filtres et du reniflard, j'ai ressenti une perte de puissance sur l'auto, principalement entre 2000 et 3000 tours, et la voiture repartait au delà.

Suite à cela, j'ai fais un diagnostic chez le concessionnaire, verdict: Turbo grippé.

J'ai donc renvoyé le turbo au site internet en garantie et le turbo a été changé. Malheureusement même après le montage du nouveau turbo toujours le même problème, sauf que maintenant je n'ai pas l'impression que se soit localisé entre 2000 et 3000 tours. Mais je sens que mon auto ne fournit pas toute sa puissance.

J'ai fais un diagnostic chez un diéséliste, selon lui le défaut vient du turbo, plus précisément de la soupape de dépression de turbo.

Le souci c'est que je serais quand même très étonné que cela vienne du turbo et que les 2 turbos en échange standard aient un problème.

J'aurais donc besoin de votre aide afin de savoir d'où cette panne peut provenir et si l'un d'entre vous a déjà eu un problème similaire.

Merci à vous.