Manque de puissance avec a-coups et ralenti bas Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[bmw77]

Salut ,
j'avais ce soucis de retenue sur un 328 c'etais mon capteur aac mais j'avais d'autres simpthomes comme caler au stop ou feu pour rien , yoyo de temps en temps .

Sinon test ton débimètre

[Dairon85]

Bonjour, bon je viens de changer mon capteur aac côté échappement, et le problème est toujours la. J'ai démonté ma valve disa et elle est nickel. Par contre elle s'active que à plus de 2000tr. Normale?

[Dairon85]

Et toujours un bruit d'aspirateur quand jefleur la pédale d'accélération

[mico]

Ton reniflard ( soupape de recyclage des vapeurs d'huile ) est dans qu'elle état ?
Car pas beaucoup de gens, pense à le changer.

[Dairon85]

Bon je l'ai emmener chez bmw, verdict prise d'air sous le collecteur d'admission. J'en est pour 450e à peut près. Selon vous vaut mieux que je le face faire chez bmw ou un autre garage. Quel serais le tarif chez un autre garagiste ?

[NipoxX]

Si elle a toujours été entretenue BMW je te conseil de continuer

Sinon va dans un autre garage

[g2b1r0ot]

Comment ça prise d'air sous le collecteur?
Il est cassé?
450 euros c'est avec la main d'oeuvre?

[Dairon85]

En faite il y aurais une prise d'air sous le collecteur. C'est des durite de percée. Et oui c'est 450e avec mains d'oeuvre.

[g2b1r0ot]

Salut,

Si tu ne veux pas te faire chier, fais-le faire, pour peu que la durite de dépression frein soit endommagée il faut tout descendre, c'est pas mal de taf.
Si c'est seulement le manchon d'admission (physiquement il arrive en-dessous) c'est du foutage de gueule, il y a 20min de taf et 30 euros de matos...
Le mien était cassé au niveau du Y, sur la partie qui va à l'actuateur de ralenti, j'ai l'impression que cette pièce est souvent en cause.
Il s'agit de la pièce n°6 :
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=BD51-EUR-01-2004-E46-BMW-330Ci&diagId=13_0905
(En fait, la tétine droite qui dépasse est complètement pliée sur nos moteurs, car l'actuateur de ralenti est aligné avec le papillon de gaz, les deux sorties sont donc parallèles).

Par contre je n'avais pas ces symptômes, seulement des ratés et le voyant diag au tableau de bord

Bon courage

[Dairon85]

Bonjour a tous, bon ba me revoilà. Après une facture de 1000euro chez bm avec un scandale que va avec mon problème est toujours la. Il m'on fait changer capteur côté admission, reniflard d'huile plus joints vanos, joints collecteur admissions ect... je sais plus quoi faire. D'autre piste??