Menu caché ODB e46 Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[bmw77]

jvais aller test sur ma e39 le temps de recopier la manip

[pacorabat]

1) ou 1)bis c'est parce que ça marche moteur éteint (juste contact) ou aussi bien moteur en marche en roulant.

Je vais modifier ça.


Sur le coups c'est parait un peu compliquer (comme le RAZ des indicateurs de maintenance), mais au final c'est plus simple qu'il n'y parait !

Pour résumer tout se fait avec le bouton de gauche :
- un appui long pour faire apparaitre le menu
- appuis courts jusqu'au 19 (pour déverouiller les sous-menus)
- puis naviguer parmi les sous-menus

C'est truc à prendre, rien d'insurmontable !

[Fredmas]

Merci pour ce nouveau tuto intéressant Antonin

[bmw77]

bas sa marche pas ,
je reste un moment sur reset je passe test nr 01 et si jvais jusqua 19 sa jvais quedal
en fesant tes nr 01 et l'autre bouton pour valider j'ai les infos numéro série ect mais sa va pas plus loin .

Test nr 2 j'ai le compteur qui s'illimune et les aiguilles qui bouge c'est tous

[pacorabat]

Alors apparement pour e39 ça serait différent : http://www.forum-bmwfans.com/t7233-bmw- ... s-de-l-odb

Pour e38, e39 et x5 ce serait ça :

Mettre le contact (niveau 2)
Appuyer sur le bouton de droite (check control) pendant dix secondes environ.
Le texte « Check Control » apparaît et au bout des dix secondes le texte « TEST Nr 01 »

Appuyer maintenant sur la touche gauche (remise à zéro du compteur journalier), le n° de châssis s'affiche.

Le code de déverrouillage s’obtient en additionnant les 5 derniers chiffres du N° de châssis.
Il faut ignorer les lettres et additionner les chiffres, ex : DG23278 = 22.

Appuyer plusieurs fois sur la touche droite jusqu’au « TEST N°19 ».
Appuyer ensuite sur la touche de gauche autant de fois que la somme calculée ci dessus.
Appuyer sur la touche droite pour déverrouiller le menu.

C'est l'accès et le déverouillage qui semble différent, les tests devraient être identiques.

[pacorabat]

Pour le menu 4.1, 0011 correspond bien à 1,1L/h.

J'ai simplement calculé, j'étais à 40km/h, l'aiguille sur 10L/100km et il y avait 0040 d'affiché. En calculant on arrive bien à 4L/h. (40km/h x 10L/100km : 100)

Donc au ralenti je suis bien à environ 1L/h.


Et j'ai découvert que ma température d'eau moyenne était de 96°C (en ville et sur autoroute). C'est plus que je ne pensais, mais ça semble normal, l'aiguille est bien droite.

[magnyruana]

Salut a tous !!!!!

Petite question , le 1.4 date et année, correspond à l'année de fabrication de la voiture, ou bien de l'année de fabrication du compteur ???

Car pour ma part, le 1.4 me donne la date de fabrication de ma 320 d (juin 2002) ,

Mais quand j'ai démonté mon compteur, sur le plastique il y est marqué le mois 04 et l'année 2003 ( donc, je doute encore une fois un peu plus que ma voiture a été rajeunie au niveau des kilomètres !!!) si le 1.4 correspond au compteur, c'est clair que mon compteur a été bidouillé pour indiqué 0204 au lieu de 0403

Merci de votre aide les gars car la, a l'instant en rentrant du boulot, j'ai l'impression que mon turbo m'a laché, grosse fuméé noire, voiture qui tremble mais ralenti stable

[bmw77]

j'ai réussi pour e39 mais si je coupe le moteur ou contact j'ai plus rien faut je refasse si ej veux avoir ,
on mémorise comment le truc ?

moi c'est juste le litrage total , tours minute et tempé ldr qui m'intéresse

[pacorabat]

Salut !

Non tu ne peux pas mémoriser : comme tu l'as remarqué, quand tu coupes le contact ça sort de ce menu caché, et il faut tout recommencer par la suite. Dommage !

C'est peut-être chiant, mais c'est pour ça que c'est un menu "caché", ce n'est pas fait pour être lu à chaque trajet, contrairement aux données accessibles de l'ODB.

[bmw77]

la tempé moteur bisard elle chauffe moin en 3e a 50 que en 4e a 50
sur autoroute jsuis a 93° et en ville entre 91 et 98°

sa va , sa va vite a remettre