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[djcharlejean]

par contre la premiere session ça doit etre ça

1.0 Un numéro du châssis
1.1 K-Zahl Tacho
1.2 numéro de pièces
1.3coder -, diagnostic -, l'indice d'autobus
1.4 date de fabrication KW/J
1.5 état de logiciel et
1.6 facteur de moteur de nombre de cylindres de statut d'injection


Car sinon j'aurais 74.000 km impossible ou 410.000 impossible aussi je crois que ça correspond plus a ce que j'ai écris ...

[pacorabat]

Pardonne-moi mais je n'ai pas compris ta remarque ?

[djcharlejean]

pour le kilometrage moi ça correspondrait pas du tout !

j'ai vu sur d'autre sites qui dise ça :


1.0 Un numéro du châssis
1.1 K-Zahl Tacho
1.2 numéro de pièces
1.3coder -, diagnostic -, l'indice d'autobus
1.4 date de fabrication KW/J
1.5 état de logiciel et
1.6 facteur de moteur de nombre de cylindres de statut d'injection

Je pense que c'est plus réaliste

[pacorabat]

Ah bon, tu m'expliqueras en quoi 1.1 K-Zahl Tacho est "plus réaliste"... Ca ne veut rien dire comme phrase !

Mais effectivement le km du 1.1 n'est pas le kilométrage total.

Sur la mienne j'ai 4961. Et ça correspond pile-poil au kilométrage effectué depuis le dernier reset de l'ordinateur de bord (j'avais débranché la batterie). Allez, je mets à jour la 1ère page !

Merci d'avoir souligné ce point, on a gagné en précision !

[Fabien2502]

Merci pour le tuto !!
Très pratique.

[Fliper31]

Nikel Paco

[320td]

super le tuto

[acacio]

[mico]

Tuto très intéressant.
Ca ma permis de voir que sur ma 318i phase 2, la température du LDR est très chaude : 105°C
Du coup j'ai regarder mon thermostat et dessus il est ecrit la même température.
Ca change des autres moteur ou généralement c'est entre 85 et 98°C.
Par contre est ce normal dans le menu 14, d'avoir des petits trait a la place des zéro ?

[noun86]

A quoi sert le test du"gong" ^^