Plus de problème de porosité avec le temps et surtout, aucune perte de pression dans les flexibles du fait que c'est de l'acier donc un freinage plus performant. Tu couple ce genre de flexible à un kit gros freins et tu bouffe le volant au premier coup de pédale ; mais par contre, tu t'arrête net C'est ce que je vais mettre sur Clifton et franchement, ça va chier
Ca commence bien tout ça mon poto Sylvain, courage!!! Cette caisse va subir une sacrée cure de jouvence ; une vraie pucelle bientôt Mlle Goulf