Mi Tiburón Azul : 850 CSi RENOVATION PAGE 59

[Twistered]

J'essaierais de mettre ce soir les photos de son boulot sur la mienne si tu veux.

Avec plaisir !! :D

[BarbuSan]

Fais comme moi Guillaume, roule en Française et te prends plus la tête avec de vraie voiture de prestige

[Twistered]

Fais comme moi Guillaume, roule en Française et te prends plus la tête avec de vraie voiture de prestige

Que tu as raison mon cher Barbu !! :D

[Twistered]

Salut à tous,

Je reviens vers vous avec des nouvelles de la CSi. Elle est toujours entre les mains du docteur, cependant on à eu chaud...

Déjà un V12 à poils :



Pour faire court :

- rampe de graissage desserrée :



- 4 bougies bien dévissées :

- fortes remontées d'huile dans le moteur

- Pompe à huile desserrée

- faisceau d'allumage cuit

- bobines prêtes à lâcher

Bref, je mettrais des photos quand les pipes d'admissions seront sorties de peinture

Tchuss.

[lazare59]

Bref, il était temps quoi !

[pacorabat]

Ben dis-donc, ça aurait pu mal se finir dans ton moteur !

[manuf71]

Ah ouais quand même, y'a du boulot...

[Circus]

hello,

Et ta pompe à huile pas désserré ? car souvent sur les V12 e38, les vis étaient dans le fond du carter d'huile

[jordan67]

Ce passage avait bien besoin d'être effectué compte tenu des litiges que tu viens de citer.

[Utoi]

Comment dire....du classique sur ces V12! En tous cas tu as eu de la chance, déjà avec la pompe à huile car les vis vont vers la chaîne de distrib' et puis le faisceau d'allumage est une des premières causes de départ de feu à-cause de la proximité avec le circuit carburant.
Du bon boulot, mais en même temps venant de Franck je m'attendais pas à moins!

hello,

Et ta pompe à huile pas désserré ? car souvent sur les V12 e38, les vis étaient dans le fond du carter d'huile

Si si, il en parle juste après les photos