mode degrade sur x5 e53 3.d de 2003 Postez ici tous vos sujets sur le X5 et ses variantes

[willy1980]

bonjour,
je viens vers vous ,je rencontre un probleme de mode degrade sur mon x5 3.0d de 2003 en pleine charge ,

des que je le sollicite dans une cote par exemple en 4 vitesses pedale au planche environ 70 km il se met en mode degrade voyant orange "dde" allume,il le fait surtout quand le temps est lourd le matin à la fraiche pas de soucis

je possede plus de vanne egr ,les joints d'admission refait à neuf,si quelqu'un aurait une idee merci cordialement

je precise que mon x5 est une boite manuel 5 vitesses

[Dcx]

Salut , alors plusieurs choses peuvent causer ce problème. Cela peu venir du capteur de pression de la rampe, de la pompe haute pression de gasoil ou bien d'un injecteur défectueux qui te fait perdre la pression nécessaire en gasoil lors d'un appel de puissance.
Est ce que tu entend bien La pompe sous la voiture quand tu met le contact?

[willy1980]

oui quand je met le contact j'ecoute bien la pompe ,
si c'etait un capteur ou injecteur pensez vous pas que sa le ferais meme par temps froid
moi je pensais plutot au debimetre ?compensez vous

[Seb530DA]

Perso je pense qu'il faut que tu passes la voiture au diagnostic comme ça tu sauras exactement d'où vient le problème.

[jotex]

Bonsoir,

J'ai eu probleme similaire , sur une Peugeot, en charge et j'ai trouvé une perte d'air dans le cicuit admission au niveau de l'intercooler qui s'ouvrai au niveau du sertissage plastique Alu.

A verifier le circuit , si etanche?????


jotex

[jotex]

Hello,

alors cela donne quoi,,,,???

Jotex

[willy1980]

je rencontre toujours le même problème ,j'ai plus de vanne EGR ,la valise a été passe ,le mec de chez bmw faudrait remettre la vanne EGR
voici le kit suppression:


je pense pas que le problème vienne de la ,je pense plus a un problème du capteur pression ,il le fait en en plein charge dans une cote mode dégrader il fume pas rien quand pensez vous ?

[jotex]

Bonjour,

Afin d'avancer dans le diagnostic.

Il y a un soft BMW Scan 1.4 qui permettrai de voir les défauts et de reseter les codes après chaque essai

Ce que je ferai ,
Débrancher le débitmètre et voir si cela reviens, puis passer le scan et vérifier si la détection du débitmètre est présent dans les défauts.

Il y a un capteur de pression sur l'admission, je le changerai , car celui-ci donne l'info de pression.

Je vérifierai en partant de la pompe a vide , le circuit de dépression, voir si les petites tuyauteries ne sont pas percé , ou poreuse jusqu'à l'électrovanne de turbo qui se trouve dans un renfoncement près du contrôleur de bougie de préchauffe. ( Il y a deux électrovanne , une pour L'egr et l'autre pour le turbo) elles sont identiques. ils se peut que si celle du turbo soit défaillante ou encrassé, Il y a un mini filtre mousse dessus qui met a l'électrovanne de respirer ) On peut toujours récupérer celle de L'egr et voir si le problème reviens.
Fais attention de ne pas laisser des tuyauteries en circuit Ouvert car la dépression s'échapperai et aucune capsule ne fonctionnerai correctement, c'est du pneumatique mais a dépression.

L'accès au électrovannes est difficile sauf si on dépose l'admission

Il a aussi le réservoir a dépression, a vérifier si pas percé.

Pour effectuer un diagnostique, j'utilise BMW scan 1.4 cela me permet d'avoir une description des défauts et de faire un reset de chaque module.
Et sur mon smarphone Android, j'utilise Dascommand pour voir en temps réel la pression turbo, température, et le débitmètre d'air ainsi ,je vérifie si les valeurs sont cohérentes selon la charge demandé au moteur.

Bon courage

hasta Pronto

Jotex

[willy1980]

salut j'aimerais savoir ou acheter un module qui fonctionne sur mon x5 si sa te dérange pas un lien
merci

[jotex]

Hello,

En tapant BMW scanner 1.4 , il y a plein de vendeur, France ,etranger


http://www.amazon.fr/CARCHET-Scanner-In ... canner+140

Celui-ci par exemple

Jotex