Mon e61 touring 530da Poster ici la présentation de vos véhicules

[pascal78000]

Je n'ai pas constaté de changement dans la direction au changement de jantes (heureusement d'ailleurs !)

[M00]

En touring sa a de la gueule, belle caisse mon ami !!

[Luciano]

En touring sa a de la gueule, belle caisse mon ami !!

Merci

[Luciano]

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Je n'ai pas constaté de changement dans la direction au changement de jantes (heureusement d'ailleurs !)

Je parlai du train avant le changement de rotule ....

[Bougnax]

Bonsoir donc pour vous répondre d abord pour les jantes comme le dit Pascal78000 on peut en mètre mais se sera des jantes conçu a la base pour e60 qui passe dans nos tourings !
Bougnax pour la régénération elle se fait tous les 500kms je pense que sa doit etre pour tous le monde pareil...
Je voulais demander a pascal si il avait trouvé un changement dans la direction , je la trouve beaucoup plus légère ( remarque j ai tous changé lol)
J ai acheté des logos style carbone ceux des jantes ok mais par contre ceux du coffre et capot jaunisse et se décolle...faut que je trouve une solution durable ...

Autant pour moi pour les jantes. Oui c'est vrai que ce n'est pas exactement la même monte qu'une E60.
Pour la régé, je ne suis pas spécialiste chez BMW mais en général cela dépend du colmatage du FAP et le calculo se base sur les différences de pression entrée-sortie pour déclencher une régé. Si pas de régé pendant trop longtemps, déclenchement peut-être alors avec un kilométrage donné..... Il n'y a pas de capteurs delta FAP sur une E61 (ou e60 diesel) ?

[pascal78000]

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Je n'ai pas constaté de changement dans la direction au changement de jantes (heureusement d'ailleurs !)

Je parlai du train avant le changement de rotule ....

Ah oui, pas de changement à ce niveau parce que la rotule n'était pas défectueuse, c'était le silent bloc du bras avant gauche qui était naze.

[Luciano]

Bonsoir , pour repondre a t as question bougnax je ne sais pas peu etre qu il as un capteur sa me surprendré pas ...

[Bougnax]

En général, il y a deux capteurs. Un à l 'entrée du FAP et un à la sortie qui mesure la pression. Le calculo mesure le delta et se base sur cette mesure pour déclencher des régés. A voir sur BMW....