Mon nouveau jouet-335i E92 MRC-shooting page 25 Poster ici la présentation de vos véhicules

[Estoril67]

Sacré Mihnea hein ! pour en sortir vraiment plus il faudrait monter des turbos plus gros et échangeurs, jusqu'à combien exactement le n54 pourrait supporter en restant fiable difficile à dire, à mon sens dans les 450, c'est assez tentant non ?
merci pour le lien et bon week à toi également Estoril67

Je pense que déjà avec un décata-admission, un plus gros intercoler et surtout des down pipes avec une bonne rerog,on peut déjà chatouiller les 425 ch, mais bon mes 380 me sont déjà amplement suffisant et certainement de trop pour les axes routiers français!

[jfafa]

Je pense que déjà avec un décata-admission, un plus gros intercoler et surtout des down pipes avec une bonne rerog,on peut déjà chatouiller les 425 ch, mais bon mes 380 me sont déjà amplement suffisant et certainement de trop pour les axes routiers français!

Viens nous rejoindre chez Coyotte

[Estoril67]

Je pense que déjà avec un décata-admission, un plus gros intercoler et surtout des down pipes avec une bonne rerog,on peut déjà chatouiller les 425 ch, mais bon mes 380 me sont déjà amplement suffisant et certainement de trop pour les axes routiers français!

Viens nous rejoindre chez Coyotte

J'y pense, j'attends encore un peu avec de la chance ce sera sans abonnement, car le système avec ne m'intéresse pas!
Y a t il moyen de connaitre le nombre de coyotte et la couverture en france?

[jfafa]

Ben tu as le site officiel Coyote ... (moncoyote.com) mais bien sûr on peut toujours se demander s'ils diront tjs strictement la vérité ...
Ils annoncent + de 800 000 utilisateurs ! Mais je crois que c'est en se basant sur le nombre d'appareils vendus, ce qui est peut-être la cas, mais ils ne tiennent pas compte alors de ceux qui ont remplacé leur vieil appareil pour un + récent.

Sinon tu as le retour d'expérience des internautes ... comme moi !
Alors en quelques mots :
- l'abonnement, ça fait un peu cher (144 € par an, quand même),
- la qualité de fabrication est bof bof, voire assez nulle (j'ai un mini coyotte V2, le nouveau minicoyote Plus semble mieux fini),
- l'utilisation et l'intégration dans l'habitacle est facile car il n'est pas gros,
- depuis que je l'ai (bientot un an), je n'ai JAMAIS rencontré un radar non signalé, que ce soit sur autoroute, route ou en ville,
- il existe des alternatives sans abonnement, dont Inforad avec son tout dernier inforad communiquant (Ci), que j'ai acheté en pré-commande. Je peux donc comparer les deux systèmes...
- lorsque j'ai 20 à 30 copains avec Coyotte, j'en ai ... 1 au mieux avec Ci... Bref, c'est encore un peu tôt peut-être car ils ont carrément foiré leur mise en vente (annoncé pour Juin, finalement reçu en novembre ...),
- j'ai demandé à Coyotte s'ils envisageaient de réduire leur prix ... la réponse fut claire : non.
- je ne comprends pas comment un tel système peut-être gratuit, sauf à l'intégrer dans des smartphones (ce qui existe avec iPhone notamment) car il y a communication par le réseau GSM, et si c'était gratuit, ça se saurait ...

Alors pour ce qui me concerne, je peux te dire que je ne risque pas de m'en passer, malgré le coût, car les 144 euros ont été amortis plusieurs fois ... et sans parler des points ! (j'ai la totalité de mes douzes points, malgré 30 000 km par an avec mon 6l ...).

[Estoril67]

Ben tu as le site officiel Coyote ... (moncoyote.com) mais bien sûr on peut toujours se demander s'ils diront tjs strictement la vérité ...
Ils annoncent + de 800 000 utilisateurs ! Mais je crois que c'est en se basant sur le nombre d'appareils vendus, ce qui est peut-être la cas, mais ils ne tiennent pas compte alors de ceux qui ont remplacé leur vieil appareil pour un + récent.

Sinon tu as le retour d'expérience des internautes ... comme moi !
Alors en quelques mots :
- l'abonnement, ça fait un peu cher (144 € par an, quand même),
- la qualité de fabrication est bof bof, voire assez nulle (j'ai un mini coyotte V2, le nouveau minicoyote Plus semble mieux fini),
- l'utilisation et l'intégration dans l'habitacle est facile car il n'est pas gros,
- depuis que je l'ai (bientot un an), je n'ai JAMAIS rencontré un radar non signalé, que ce soit sur autoroute, route ou en ville,
- il existe des alternatives sans abonnement, dont Inforad avec son tout dernier inforad communiquant (Ci), que j'ai acheté en pré-commande. Je peux donc comparer les deux systèmes...
- lorsque j'ai 20 à 30 copains avec Coyotte, j'en ai ... 1 au mieux avec Ci... Bref, c'est encore un peu tôt peut-être car ils ont carrément foiré leur mise en vente (annoncé pour Juin, finalement reçu en novembre ...),
- j'ai demandé à Coyotte s'ils envisageaient de réduire leur prix ... la réponse fut claire : non.
- je ne comprends pas comment un tel système peut-être gratuit, sauf à l'intégrer dans des smartphones (ce qui existe avec iPhone notamment) car il y a communication par le réseau GSM, et si c'était gratuit, ça se saurait ...

Merci Jfafa pour ce retour d'info précis et ton expérience à ce sujet, j'en prend note et orienterais mon choix en conséquence, si j'ai des questions je sais ou te trouver!
Merci,@+

Alors pour ce qui me concerne, je peux te dire que je ne risque pas de m'en passer, malgré le coût, car les 144 euros ont été amortis plusieurs fois ... et sans parler des points ! (j'ai la totalité de mes douzes points, malgré 30 000 km par an avec mon 6l ...).

[Estoril67]

Ben tu as le site officiel Coyote ... (moncoyote.com) mais bien sûr on peut toujours se demander s'ils diront tjs strictement la vérité ...
Ils annoncent + de 800 000 utilisateurs ! Mais je crois que c'est en se basant sur le nombre d'appareils vendus, ce qui est peut-être la cas, mais ils ne tiennent pas compte alors de ceux qui ont remplacé leur vieil appareil pour un + récent.

Sinon tu as le retour d'expérience des internautes ... comme moi !
Alors en quelques mots :
- l'abonnement, ça fait un peu cher (144 € par an, quand même),
- la qualité de fabrication est bof bof, voire assez nulle (j'ai un mini coyotte V2, le nouveau minicoyote Plus semble mieux fini),
- l'utilisation et l'intégration dans l'habitacle est facile car il n'est pas gros,
- depuis que je l'ai (bientot un an), je n'ai JAMAIS rencontré un radar non signalé, que ce soit sur autoroute, route ou en ville,
- il existe des alternatives sans abonnement, dont Inforad avec son tout dernier inforad communiquant (Ci), que j'ai acheté en pré-commande. Je peux donc comparer les deux systèmes...
- lorsque j'ai 20 à 30 copains avec Coyotte, j'en ai ... 1 au mieux avec Ci... Bref, c'est encore un peu tôt peut-être car ils ont carrément foiré leur mise en vente (annoncé pour Juin, finalement reçu en novembre ...),
- j'ai demandé à Coyotte s'ils envisageaient de réduire leur prix ... la réponse fut claire : non.
- je ne comprends pas comment un tel système peut-être gratuit, sauf à l'intégrer dans des smartphones (ce qui existe avec iPhone notamment) car il y a communication par le réseau GSM, et si c'était gratuit, ça se saurait ...

Merci Jfafa pour ce retour d'info précis et ton expérience à ce sujet, j'en prend note et orienterais mon choix en conséquence, si j'ai des questions je sais ou te trouver!
Merci,@+

Alors pour ce qui me concerne, je peux te dire que je ne risque pas de m'en passer, malgré le coût, car les 144 euros ont été amortis plusieurs fois ... et sans parler des points ! (j'ai la totalité de mes douzes points, malgré 30 000 km par an avec mon 6l ...).

Merci Jfafa pour ce retour d'info précis et ton expérience à ce sujet, j'en prend note et orienterais mon choix en conséquence, si j'ai des questions je sais ou te trouver!
Merci,@+

[arktic blue e90]

C'est vraiment pas mal comme système,mais cela reste chere quand meme pour moi le probleme reste l'abonnement.

Apres il y a les detecteur de radar illégal.

[Estoril67]

C'est vraiment pas mal comme système,mais cela reste chere quand meme pour moi le probleme reste l'abonnement.

Apres il y a les detecteur de radar illégal.

Avec ca je préfère pas jouer!

[arktic blue e90]

C'est vraiment pas mal comme système,mais cela reste chere quand meme pour moi le probleme reste l'abonnement.

Apres il y a les detecteur de radar illégal.

Avec ca je préfère pas jouer!

En cas de controle cela peut couté chere je pense !!! mais c'est sans abonnement

[qualen]

Sacré Mihnea hein ! pour en sortir vraiment plus il faudrait monter des turbos plus gros et échangeurs, jusqu'à combien exactement le n54 pourrait supporter en restant fiable difficile à dire, à mon sens dans les 450, c'est assez tentant non ?
merci pour le lien et bon week à toi également Estoril67

Je pense que déjà avec un décata-admission, un plus gros intercoler et surtout des down pipes avec une bonne rerog,on peut déjà chatouiller les 425 ch, mais bon mes 380 me sont déjà amplement suffisant et certainement de trop pour les axes routiers français!

Certes Estoril67 concernant les axes routiers français, mais dans ce sens inutile de faire une simple reprog, inutile surtout de choisir cette motorisation, le 320d est déjà trop performant, tous en Lada Niva
dans les 425cv comme tu dis ça m'irait bien, comme tu me sembles bien au fait de la question quelles pièces faudrait il précisement ? les downpipes j'ai trouvé ça
http://www.discount-tuning.com/proshop/product.php?id_product=624
mais le reste... ce n'est pas à la seconde hein mais si tu peux jeter un oeil (spashhh)
ha oui autre chose je ne trouve pas les valves Forges pour 335 sur le site de la personne que tu connais

merci pour tout et bon début de semaine