Mon touring et ses nouvelles galettes... Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

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Ben fait ce n'était pas le modèle que je recherchais mais lorsqu'elles ont été montées sur la voiture, je suis resté sur le c.l

J'espère qu'elles resteront propres.

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Pour le produits jantes, je te remercie j'ai ce qu'il me faut.

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Voilà après le teintage des vitres, l'installation de la calandre chromée, et divers autres entretiens et nettoyages, mon touring a enfin reçu ses nouvelles galettes. Cela arrange quand même totalement son look. Je suis ravi de mon choix.


Par contre, maintenant je me demande quelle sera sa prochaine "personnalisation"???

si tu as "un peu de sous" a mon avis les pare-chocs AV/AR + bas de caisse du pack M, vont déchirer grave !!!

C'est clair mais j'ai d'autres priorités.

Par contre, saches que le kit '"M" est différent de celui de la M5. Ceolui que tu as mis en illustration est celui de la M5.

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Bon voilà des news de mon touring. Il a passé le contrôle technique avec succès et 0 défaut.

Au préalable, il avait eu droit au changement des plaquettes avants, changement des microfiltres, et renouvellement de la clim (recharge, nettoyage, désodorisant et traceur).

Bientôt, il aura droit à sa vidange de boite auto, nettoyage admission et injection, et au changement des ses 4 gommes pour éjecter manumilitari ces runflat de m...e.

Je viens de refaire les retouches-éclats peinture suite aux gravillons avec la plume retouche FIX UP.

J'ai testé le PLASTIC X de chez MEGUIAR'S.

Après j'espère avoir le temps de lui faire une bonne décontamination à la clay de meguiar's et un bon polish TECH WAX.

Après je pense que je serais parti pour longtemps.

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Bonsoir
Elle est vraiment très belle, comme une neuve.Fais gaffe si tu retires les run flat.J'en ai fais l'expérience aujourdhui et pour la 1ere fois,l'indicateur de crevaison s'allume.Je m'arrête et fais le tour de la voiture.rien de'inquiétant.Je reprend la route et direction un centre de pneunatiques .Contôle des pressions et effectivement crevaison arrière droit.Il démonte la roue et répare sans problème le run flat. (coût de l'opération 18 €) Je changerai plus pour des pneus conventionnels ,les run flat permettent de rouler encore pas mal de km,avec les autres tu es sur le bord de la route (autoroute) et tu risques pour la vie de ta famille .L'entretien que tu fais c'est a quel kilométrage ? A++

Pour les RF, je m'en fous, j'ai la roue de secours d'origine, donc no soucy. Et pour ce qui est de crever sur l'autoroute, y a des dépanneurs, on a connu pire comme expérience. un peu douloureuse au niveau tarif, mais bon quand tu vois le surcout des pneus RF, ils sont amorti largement avant de crever.

Sérieux quand tu as gouté au confort de l'E60 en pneus normaux, tu n'as qu'une envie, c'est de jeter les RF.