[TUTO] MONTAGE ANGEL EYES SMD ( A LED ) SUR COUPÉ FACELIFT

[ricric11]

*15*

je met le lien, ça peut intéresser quelqu'un

diminution de 50% http://www.ebay.fr/itm/BOITIER-MODULE-DRL-FEUX-DE-JOUR-HOMOLOGATION-LED-AUTOMATIQUE-GENERATION-3-50-/200852529468?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2ec3be613c
diminution 100% ( extinction) http://www.ebay.fr/itm/BOITIER-MODULE-DRL-FEUX-DE-JOUR-HOMOLOGATION-LED-AUTOMATIQUE-GENERATION-2-/200819248658?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2ec1c28e12

[Christophe80]

oui j'en ferais,...
par contre j'ai cablé différemment,
j'ai isolé le fil rouge ( le + batterie)
branché la masse ( le noir )
le jaune sur le + après contact ( dans la boite a fusilble)
le blanc je l'ai ressorti de la gaine et le brancherais sur le + des feu de croisement ( ce qui aura pour effet de couper les AE a l'allumage des feu de croisement)

Bonsoir, le fait de brancher le fil blanc sur un "+" permet d'éteindre les AE ?

[ricric11]

oui j'en ferais,...
par contre j'ai cablé différemment,
j'ai isolé le fil rouge ( le + batterie)
branché la masse ( le noir )
le jaune sur le + après contact ( dans la boite a fusilble)
le blanc je l'ai ressorti de la gaine et le brancherais sur le + des feu de croisement ( ce qui aura pour effet de couper les AE a l'allumage des feu de croisement)

Bonsoir, le fait de brancher le fil blanc sur un "+" permet d'éteindre les AE ?

le fil blanc sert a activer le relai (c'est l'interrupteur si tu préfère) c'est lui qui va laisser passer le courant soit par le fil jaune ( le +après contact), soit par le fil rouge ( le + batterie), , et comme je n'ai pas branché fil rouge ( le + batterie), il n'y a plus d'alimentation sur les AE

[Christophe80]

oui j'en ferais,...
par contre j'ai cablé différemment,
j'ai isolé le fil rouge ( le + batterie)
branché la masse ( le noir )
le jaune sur le + après contact ( dans la boite a fusilble)
le blanc je l'ai ressorti de la gaine et le brancherais sur le + des feu de croisement ( ce qui aura pour effet de couper les AE a l'allumage des feu de croisement)

Bonsoir, le fait de brancher le fil blanc sur un "+" permet d'éteindre les AE ?

le fil blanc sert a activer le relai (c'est l'interrupteur si tu préfère) c'est lui qui va laisser passer le courant soit par le fil jaune ( le +après contact), soit par le fil rouge ( le + batterie), , et comme je n'ai pas branché fil rouge ( le + batterie), il n'y a plus d'alimentation sur les AE

Ok fait ce que je ne comprenais pas c'est qu'un + pouvez éteindre les feux
Donc pas besoin d'acheter un module d'extinction ?

[ricric11]

Ok fait ce que je ne comprenais pas c'est qu'un + pouvez éteindre les feux
Donc pas besoin d'acheter un module d'extinction ?

oui mais en faisant ce branchement tu perd l'allumage des AE a l'ouverture de la voiture (moi je ne le voulais pas)
tout dépend de ce que l'on veut faire...

[GillesGta]

*15*

je met le lien, ça peut intéresser quelqu'un

diminution de 50% http://www.ebay.fr/itm/BOITIER-MODULE-DRL-FEUX-DE-JOUR-HOMOLOGATION-LED-AUTOMATIQUE-GENERATION-3-50-/200852529468?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2ec3be613c
diminution 100% ( extinction) http://www.ebay.fr/itm/BOITIER-MODULE-DRL-FEUX-DE-JOUR-HOMOLOGATION-LED-AUTOMATIQUE-GENERATION-2-/200819248658?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2ec1c28e12

J'ai pas compris, c'est quoi l'interet de les éteindre?

[ricric11]

J'ai pas compris, c'est quoi l'interet de les éteindre?

pour éviter d'éblouir de de nuit.
parce ce que légalement des feux de jours doivent diminuer en intensité ou ce couper a l'allumage des feux de croisement...

[GillesGta]

Ah ok, parce que ça n'a pas l'air très puissant quand même...

[anonyme]

J'ai pas compris, c'est quoi l'interet de les éteindre?

pour éviter d'éblouir de de nuit.
parce ce que légalement des feux de jours doivent diminuer en intensité ou ce couper a l'allumage des feux de croisement...

bin pour moi perso j'éblouie personne
j'ai croiser des amis et ma femme et mon dit sa faisait rien

[Christophe80]

Pour ma part, j'hésite entre une extinction totale et une diminution de 50%. Auriez vous un avis ?
Autre chose, auriez vous une technique pour repiquer le "+" des feux de croisement sans couper le câble d'origine ?
Merci pour vos réponses