Monter des injecteurs plus gros sur une 325I. Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E30) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Cbass]

Bonjour à tous.

Voila je lance ce sujet car je n'ai pas trouvé réponse.
Peut être ai je mal fouillé

Donc, après avoir effectué quelques modifications sur mon bloc moteur, je suis obligé de remplacer les injecteurs.
(arbre à came Scrick + collecteur Inox Rc racing + filtre à air + régulateur de pression d'essence + éprom Delage)

Injecteur d'origine: Bosh ref 0280150715 de 150 CC/Min à 3bar.

Je souhaite passé avec des injecteurs de 220 CC/Min à 3bar.

Ma question est:
Puis je monter des injecteurs ref Injecteur BOSCH 0280155712 normalement monté sur Opel.
Ils sont apparemment identique.

Merci pour vos réponses.

[mico]

Déjà tu n'as pas les bons injecteurs

Sur 325i phase rouille heu phase 1 c'est des 185 cm3 avec régulateur de pression d'essence a 2,5 bar et sur phase 2 des 170 cm3 avec régulateur de pression a 3 bar.

[bmw77]

lu ,

j'ai modifié une e30 325 M20

quand j'ai mis la grosse pompe
monte des injecteur de 328 e36
j''avais mis aussi une pompe de 328 sur la e30 ( pompe immergé )

si tu veux j'ai un tuto

et c'est plug and play les injos du 328

[mico]

Je suis un taliban de l'origine

Tu veux faire quoi d'autre comme modif ?
Pour moi le mieux serais : poulie alléger ( mais trop, pour ne pas avoir de problème de ralenti ), un arbre à came, un debimètre fil chaud et une gestion, une ligne avec collecteur ( mais attention, pas de ligne kéké tuning), une boite de vitesse de 320i ( regarde les premiers rapport, ca correspond à l'étagement de la boite sport des 325i ), un pont court 3,91 maxi un 4,10.
Et surtout une bonne révision moteur, traqué la moindre petite prise d'air.

[Cbass]

Salut,

merci BMW 77 mais j'ai peur que cela fasse un peu trop.
Tu les avez monté sans rien toucher sur le bloc ?
Le top serai de les avoir et d'effectuer les modifs et analyser.

Après avoir fouillé sur le net,

On peut monter cela aussi:

S52 injector (from E36 M3 [1996+], M Coupe, M Roadster
BMW Part Number: 13-64-1-703-819
Bosch Part Number: 0-280-150-440
Flow Rate: 205 cc/min
Color: Burgundy
Maximum HP Supported (100% DC): 246

Ford Mustang 5.0 injector
Ford Part Number: FOTE D5B
Bosch Part Number: 0-280-150-556
Flow Rate: 200 cc/min
Color: Yellow
Maximum HP Supported (100% DC): 240

M50/M52 injector (from E36 325i/325is/323is)
BMW Part Number: 13-64-1-730-060
Bosch Part Number: 0-280-150-415
Flow Rate: 190 cc/min
Color: Pale Green
Maximum HP Supported (100% DC): 228

M30 injector (from E28 535i/535is, E24 635CSi, E23 735i)
BMW Part Number: 13-64-1-276-149
Bosch Part Number: 0-280-150-203
Flow Rate: 185 cc/min
Maximum HP Supported (100% DC): 222

[bmw77]

en injos M52 tes en 4 buses de pulvé
et j'avais sa avec une pompe gros débit de 328 + injos nettoyé et joint neuf .

J'avais plus de pèche en bas .