Moteur atmo ou bien turbo ?

par **dasub** » 17 Fév 2011, 18:59

Atmo pour l'ambiance...qui va devenir de plus en plus collector *59/

car Bmw se met comme tout le monde de plus en plus aux moteurs bi-turbo avec le downsizing qui se généralise chez les constructeurs...

par **phoebus** » 17 Fév 2011, 19:07

Le Turbo bien sur, mais made in BMW !!!

Au lieu d'un gros turbal, creux a bas régime et qui sort le "coup de pied au cul" passé les 4000 rpm après un lag de 1-2 secondes, BMW nous greffe deux mini turbo basse pression qui dopent le couple de façon constante de 1500 à 5500 rpm, pas de coup de pied au cul, aucun lag, mais l'impression d'être assis dans une motrice de TGV que rien ne peut arreter *15*

Quant à la sonorité, à bas régime, ma 335i à le ronflement rauque comme un V8, et poussé jusqu'à 7000 rpm, rugit bien assez pour calmer les monospaces gazout *13*

par **cyrus** » 17 Fév 2011, 19:16

phoebus a écrit:Le Turbo bien sur, mais made in BMW !!!

Au lieu d'un gros turbal, creux a bas régime et qui sort le "coup de pied au cul" passé les 4000 rpm après un lag de 1-2 secondes, BMW nous greffe deux mini turbo basse pression qui dopent le couple de façon constante de 1500 à 5500 rpm, pas de coup de pied au cul, aucun lag, mais l'impression d'être assis dans une motrice de TGV que rien ne peut arreter

Quant à la sonorité, à bas régime, ma 335i à le ronflement rauque comme un V8, et poussé jusqu'à 7000 rpm, rugit bien assez pour calmer les monospaces gazout

à titre d'info,la 335i de 2006 est équipée de deux turbo mitsubitchi , :roll:

moi aussi je préfère aussi le turbo . *59/

par **Twistered** » 17 Fév 2011, 20:30

fifi59120 a écrit:coup de pied aux fesses et petit sifflement du moteur sa c est le pied j adore

par **phoebus** » 18 Fév 2011, 08:57

cyrus a écrit:
phoebus a écrit:Le Turbo bien sur, mais made in BMW !!!

Au lieu d'un gros turbal, creux a bas régime et qui sort le "coup de pied au cul" passé les 4000 rpm après un lag de 1-2 secondes, BMW nous greffe deux mini turbo basse pression qui dopent le couple de façon constante de 1500 à 5500 rpm, pas de coup de pied au cul, aucun lag, mais l'impression d'être assis dans une motrice de TGV que rien ne peut arreter

Quant à la sonorité, à bas régime, ma 335i à le ronflement rauque comme un V8, et poussé jusqu'à 7000 rpm, rugit bien assez pour calmer les monospaces gazout

à titre d'info,la 335i de 2006 est équipée de deux turbo mitsubitchi , moi aussi je préfère aussi le turbo .

Je plussoie, quand je parle de turbo "made in bmw" je ne parle pas des pièces mais de l'ingénierie, ils sont sortis du schéma classique pour repenser differemment le moteur turbocompressé, et ça donne un moteur fantastique au comportement très original !

par **jerem** » 18 Fév 2011, 12:05

atmo atmo mois ces c que je kiffff

par **damien91160** » 18 Fév 2011, 22:09

A voter atmo mais quesque j'ai du mal a m'y faire!! *16*

Je prefere largement un turbo!!

par **NeoSlugman** » 18 Fév 2011, 22:30

Le choix est bien difficile ... en essence !

Pour moi qui roule au combustible de chaudière, la question ne se pose pas !

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