Moteur HS ?

[Cypri44]

je doit me faire des film mais la dernière fois que je l'est démarré pour voir si la batterie n'était pas à plat c'était mercredi et elle à complétement perdu de la puissance,le ralentit est super haut et redescendent tout doucement et plein d'eau sort par l'échappement facilement 1 litre ... mais elle démarre mais depuis mercredi péniblement quoi.

[Cypri44]

ba dans les garages il ne savent pas ils veulent démonter pour voir ce qu'il ce passe vraiment donc je ne vais pas avoir le choix je crois

[pierrot_13]

arrete de la démarer tu vas plus l'abimer
un garage doit savoir te donner une fourchette, selon que la culasse est à surfacer ou pas ... insiste pour avoir un devis, après je ne vois pas ce qu'il pourrait trouver à changer

[janlo29]

non aucune trace de mayo nul par,mais quand la voiture chauffe au ralenti et que le bouchon du vase d'expansion est ouvert sa finit par déborder doucement au bout de 10 a 15 minutes.

Joint de culasse si l eau remonte dans la vase d expansion !!!!
Et pour ce qui est de la mayonnaise sur le bouchon de remplissage, tout depend ou est la fuite .

Il est normal que le liquide déborde si le vase est ouvert au bout d'un moment de chauffe puisque le liquide se "dilate", et il est bien dit que ça finit par déborder doucement, donc pas de bouillonnement propre au passage de compression dans le circuit de refroidissement.
Si pas de mayo pas de mélange eau-huile.
Tu as eu une légère fuite d'huile, l'as-tu située ?
La perte de liquide de refroidissement est-elle visible ? Et dans ce cas l'as-tu également située ?
Si le mélange eau-huile ne se fait pas il peut y avoir une perte de liquide de refroidissement dans le circuit d'admission. En contrôlant la tête que peuvent avoir les bougies pourrait te donner une indication sur le coté qui déconne, donc pas besoin de tout démonter.

[janlo29]

Tu disais que tu bossais en carrosserie poids lourd, c'est un garage poids lourd ? Dans ce cas tu peux déjà te renseigner avec un des mécanos qui pourra te guider. Par ailleurs les garages poids lourds travaillent avec des rectifieurs, spécialistes de ce genre de problème, essaie de voir par le biais de ta boite peut-être.

[pierrot_13]

Il est normal que le liquide déborde si le vase est ouvert au bout d'un moment de chauffe puisque le liquide se "dilate", et il est bien dit que ça finit par déborder doucement, donc pas de bouillonnement propre au passage de compression dans le circuit de refroidissement.

le liquide se dilate mais ne déborde jamais si le niveau est correct à la base. Ce qui le fait déborder c'est l'air qui entre dans le circuit de refroidissement par les cylindres

[Cypri44]

merci janlo29 ,mais si elle démarre encore c'est que le moteur n'est pas HS ce qui est logique mais comment savoir s'il n'est pas entrain de de lâcher,parce que si je fait remplacer le ou les joints de culasse et que le moteur est trop fatiguer il peut casser par la suite et j'aurais dépensé un bon paquet de pognon pour rien ! sa me tracasse beaucoup car elle est en très bonne états et n'a que 160 000 kms

[janlo29]

Il est normal que le liquide déborde si le vase est ouvert au bout d'un moment de chauffe puisque le liquide se "dilate", et il est bien dit que ça finit par déborder doucement, donc pas de bouillonnement propre au passage de compression dans le circuit de refroidissement.

le liquide se dilate mais ne déborde jamais si le niveau est correct à la base. Ce qui le fait déborder c'est l'air qui entre dans le circuit de refroidissement par les cylindres

Dans ce cas il doit y avoir des bulles !

[janlo29]

merci janlo29 ,mais si elle démarre encore c'est que le moteur n'est pas HS ce qui est logique mais comment savoir s'il n'est pas entrain de de lâcher,parce que si je fait remplacer le ou les joints de culasse et que le moteur est trop fatiguer il peut casser par la suite et j'aurais dépensé un bon paquet de pognon pour rien ! sa me tracasse beaucoup car elle est en très bonne états et n'a que 160 000 kms

Si tu ne remplaces que le joint de culasse ça n'a aucune incidence sur le reste, puisque ça ne change en rien la compression et la puissance portée sur le bas moteur.

[pierrot_13]

Il est normal que le liquide déborde si le vase est ouvert au bout d'un moment de chauffe puisque le liquide se "dilate", et il est bien dit que ça finit par déborder doucement, donc pas de bouillonnement propre au passage de compression dans le circuit de refroidissement.

le liquide se dilate mais ne déborde jamais si le niveau est correct à la base. Ce qui le fait déborder c'est l'air qui entre dans le circuit de refroidissement par les cylindres

Dans ce cas il doit y avoir des bulles !

çà dépend où se situe le vase d'expension (en hauteur) et les poches d'air sont emprisonnées dans le circuit par le thermostat qui ne souvre pas et le liquide déborde .....