MOTEUR N47 (4 Cyl diesel de 03/2007 à 03/2011)

[toto147]

bonjour, j'ai une 520d du 3/2008 la chaine a casser a 147 000km entretenue chez bmw feltz a marche en Belgique. Depuis le 24 octobre je n ai toujour pas récupérer mon véhicule je suis sous garantie premium mais mon concessionnaire a fait faillite et est en litige avec bmw Belgique, ce dernier m'a demander dans quelle concession je voulais que mon véhicule soit remorquer car feltz n'était plus apte a faire mes réparations. J'ai donc envoyer ma voiture chez DAVO a Tongres et la les chose n'avance pas non plus.

[PDD]

Curieux car DAVO a une bonne réputation dans la région...Si tu es en "premium selection" c'est BMW qui assure la garantie je pense, pas l'agence ou l'auto a été achetée, est ce que je me trompe?

[toto147]

tu as tout a fait raison et c'est pour ca que j'ai demander que mon véhicule soit envoyer chez davo au lieu de pourrir chez feltz

[hbzh56]

Finalement, sommes-nous en face d'un vice-caché? Peut-on demander d'effectuer les réparations en préventif?

[PDD]

Je le pense mais BMW ne va jamais le reconnaitre, certaines autos cassent leur(s) chaine(s) avant 30000 km et d'autres n'ont encore rien à 150000 km... Seul BMW connait la vrai proportion de moteurs touchés, Elle tournerait aux alentours de 5% selon certains forums. Si les entretiens sont effectués dans le réseau BMW intervient quasi systématiquement dans les frais de réparation.

[anonyme]

Je le pense mais BMW ne va jamais le reconnaitre, certaines autos cassent leur(s) chaine(s) avant 30000 km et d'autres n'ont encore rien à 150000 km... Seul BMW connait la vrai proportion de moteurs touchés, Elle tournerait aux alentours de 5% selon certains forums. Si les entretiens sont effectués dans le réseau BMW intervient quasi systématiquement dans les frais de réparation.

Peut-être ... mais de ce que j'ai pu lire, c'est seulement sur une fraction du montant des pièces seulement - dépendant de l'age et du kilométrage.

Or, les prix des pièces représente moins du tiers du cout de la réparation. C'est la MO qui chiffre dans ce genre d'intervention où il faut tomber le moteur

[PDD]

Toutes les situations sont gérées différemment par BMW depuis la prise en charge totale jusqu'au refus de prise en charge...
http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 34&t=17090

[geekpok]

J'ai vu une 320D e90 163cv de 2007 que je souhaiterais acheter comment je peux savoir si c'est un moteur N47 ou M47.
merci

[Liorayane]

J'ai vu une 320D e90 163cv de 2007 que je souhaiterais acheter comment je peux savoir si c'est un moteur N47 ou M47.
merci

Normalement le moteur 163ch n'est pas le N47, elle doit être de début 2007... Ou alors c'est la version Efficient Dynamics, une 320d avec le N47 de 177ch dégonflé à 163ch avec une boîte plus longue et des éléments spécifiques comme les jantes réduisant la conso...

Si c'est une phase 1, avant le restylage (facile à savoir en regardant le haricot de la calandre), tu es tranquille :

- Phase 1 : Haricot en 2 parties avec le haut qui se soulève avec le capot moteur
- Phase 2 : Haricot en 1 seule partie.

[pacorabat]

J'ai vu une 320D e90 163cv de 2007 que je souhaiterais acheter comment je peux savoir si c'est un moteur N47 ou M47.
merci

Le plus sûr, c'est de demander le numéro de série (les 7 derniers caractères) au proprio et tu auras toutes les infos ici (dont le type moteur) : http://www.etk.cc/bmw/FR/vin/decoder/online/