Bonjour
je suis spécialiste BMW et je constate énormément de casse sur les moteurs N47 généralement la chaine haut moteur qui casse car le tendeur de départ est trop puissant
que ce soit sur les modèles N47D20A N47D20C N47C16A N47C20A BMW et mini Cooper
Souvent la casse entraine la destruction de soupapes et pistons
Le gros soucis c'est que ces moteurs ont la chaine qui se trouve coté boite à vitesse donc démontage du moteur entier pour changer la chaine en préventif
Lorsque vous commencez à entendre un bruit de cigale stopper tout sinon la casse est assuré dans les kilomètres suivants
Je fais ce post pour que des utilisateurs puissent prévenir ce défaut avant qu'il ne soit trop tard
Je me tiens à votre disposition pour toutes questions mécanique sur ces moteurs