moteur qui cale au ralenti

[josebou]

Bonjour à tous.J'ai une 525 tds E34 de 1994 .Elle affiche 330 000 kms et fonctionne très bien ,demarre super,ne fume pas ,ne consomme pas grand chose .Elle est equipée d'une boite auto ,sans soucis .Le seul petit probleme ,elle cale souvent au ralenti ,lors de changement de vitesse ,par exemple de drive en marche arriere ,et inversement ,embetant lors de manueuvres,ou si j'allume les phares ,ou si je demande une grosse decharge electrique ,ce qui me fait penser à un probleme au niveau de l'alternateur ,qui est d'origine .Est ce que quelqu'un aurait une idée d'ou viendrait le soucis ?
Pour info,filtre go neuf,ralenti regulier.
Merci de vos réponses
A+

[Peraltas]

Ton niveau dhuile de bva est bon? Deja vidangé ?

Ton ralenti se stabilse a combien ?

[josebou]

Bonjour,merci de ta reponse.Le ralenti est autour des 800 tours,l'huile et le filtre bva environ 20 000kms.J'avais commencé mes recherches par là avant de constater qu'a chaque fois qu'elle calait ,c'etait lié a une conso electrique .
A +

[Peraltas]

Ok bon c'est pas la boite alors c'est bon signe

T'as testé t'as batterie ?

Avec un multimètre test ta batterie.

Moteur coupé ou sur contact 1 tu doit avoir environ 12V

Moteur tournant c'est entre 13.5 et 14 a peu près.

Si ça oscille beaucoup ça vient de ton alternateur.

[josebou]

Bonjour,je vais m'y atteler cet après midi ,avec une pince amperemetrique .D'un autre coté,il me semble qu'elle cale beaucoup moins lorsqu'il y a le plein....peut etre la pompe primaire de gavage....sais tu ou elle se trouve ?Dans le reservoir ?
Merci de ton interet
A+

[Peraltas]

Ok tu nous dirat.

Oui la pompe immergé est dans le reservoir tu peut aussi verifier sa tensions. Pour le debit pour la tienne par contre je ne sais pas, sur 530d e39 cest 2L/mn sous 0.4 bar.