ODB II - Lequel acheter? Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Roberto.Dos]

Bonjour à tous!

Je suis nouveau sur le forum mais cela fait 2 ans que j'ai ma 318td compact!
Mon père possède une e90 330d, et mon cousin une e46 320d.

J'ai parcouru tellement de forum, mais je n'ai pas trouvé de réponse à ma question (ils se contredisent tous).
Alors je souhaiterais acheter un câble ODB 2 pour relier les voitures à l'ordinateur. Évidemment je voudrais dépenser le moins possible, sachant qu'il s'agit simplement d'usage personnel, pour 1 ou 2 fois par an.

Avec ce câble, je voudrais pouvoir consulter et supprimer les défauts de l'ordinateur de bord (airbag...), mais aussi accéder à certaines fonctionnalités du type faire clignoter les feux à la fermeture etc... (Pas du tout de reprogrammation moteur).

Ci-dessous, un lien pour ce qui reviens souvent : ELM327 :
https://www.amazon.fr/C%C3%A2ble-dinter ... ords=odb+2
Ce câble me permettrait-il de répondre à mes attentes? D'autre part, quel logiciel choisir et où le trouver?

Si seulement quelqu'un pouvait me faire part de son expérience

En vous remerciant

Roberto

[Isidore]

Salut

1- Bienvenue sur le forum.
2- Un petit tour par la section "présentation" serait grandement apprécié
3- Pour ce que tu veux faire, BMW scanner fera l'affaire, par exemple ici.
Tu n'as pas donné l'année de la E46, ni ton VIN, je ne peux donc pas dire spécifiquement ce qu'il te faut : s'il s'agit d'un début de série (années 1998/1999) avec la prise ODB I sous le capot, alors la connexion sur port ODB II en dessous du volant ne te donnera accès qu'à l'ECU. Il te faudra ainsi un adaptateur (par exemple ici) et te connecter sur le port ODB I sous le capot pour avoir accès à l'ensemble des fonctionnalités configurables, notamment celles qui t'intéressent.
Si tu as une E46 plus récente sans connecteur sous le capot, alors la connexion sur le port ODB II côté conducteur devrait suffir.
4- un ELM 327 ne suffira pas pour faire ce que tu veux faire, il ne fait que consulter les codes standards à tous les véhicules, il n'y a pas grand chose de spécifique aux E46.

Have fun.

[Roberto.Dos]

Salut et merci pour ta réponse si rapide,

Mon E46 est de 2003, mais celle de mon cousin est de 1999: il a la prise ODB1 sous le capot en plus du ODB2.. Donc je devrais aussi acheter un adaptateur (on compte se partager l'achat).
Du coup avec le BMW scanner que tu cites au dessus, je pourrais également accéder à une e90 330d de 2007?

Te remerciant,

[Isidore]

Salut et merci pour ta réponse si rapide,

Mon E46 est de 2003, mais celle de mon cousin est de 1999: il a la prise ODB1 sous le capot en plus du ODB2.. Donc je devrais aussi acheter un adaptateur (on compte se partager l'achat).
Du coup avec le BMW scanner que tu cites au dessus, je pourrais également accéder à une e90 330d de 2007?

Te remerciant,

Pour les E46, il te faut BMW Scanner v1.4.0. Cela fonctionne sur toutes les E46.
Vers 2005, l'architecture du système embarqué aux BMW a évolué (BMW a d'ailleurs édité une nouvelle suite d'outils de maintenance et de diagnostics, à usage interne). De son côté, BMW Scanner - qui n'est pas édité par BMW - a lui aussi évolué pour prendre en compte ces changements.
Ainsi, pour les E90, il te faudra BMW Scanner v2.0.1.

Donc pour répondre à ta question, tu ne pourras pas utiliser le même BMW Scanner pour une E46 et une E90.

[Roberto.Dos]

Mais du coup, en ayant le boitier v1.4, et en téléchargeant BMW Scanner v2.0.1, ça ne fonctionneras donc pas?

[Isidore]

Ça, je ne sais pas.

[David83500]

Salut les amis

je viens d'en acheter un sur un site d'enchère en ligne. J'ai pris un ELM 327.
Fournis avec le logiciel ( version d'essai)

Apres plusieurs jours de galère avec les drivers; sur windows et sur le mac j'ai pas encore essayé de l'installer. Le résultat n'est pas top si vous n'avez pas l'auto data en plus.
OBD facile est simple d'utilisation mais il permet que le diag moteur et transmission si vous avez comme moi un problème d'air bag c'est mort.
De plus la remise a zéro de l'entretien est impossible.
Pour effacé les défauts il faut investir dans le logiciel complet 20 euros.

La prise obd 2 et l'adapteur pour bmw e46 coute environs 25 euros

Si vous avez besoin d'auto data je peux vous le fournir

[Roberto.Dos]

Salut les amis

je viens d'en acheter un sur un site d'enchère en ligne. J'ai pris un ELM 327.
Fournis avec le logiciel ( version d'essai)

Apres plusieurs jours de galère avec les drivers; sur windows et sur le mac j'ai pas encore essayé de l'installer. Le résultat n'est pas top si vous n'avez pas l'auto data en plus.
OBD facile est simple d'utilisation mais il permet que le diag moteur et transmission si vous avez comme moi un problème d'air bag c'est mort.
De plus la remise a zéro de l'entretien est impossible.
Pour effacé les défauts il faut investir dans le logiciel complet 20 euros.

La prise obd 2 et l'adapteur pour bmw e46 coute environs 25 euros

Si vous avez besoin d'auto data je peux vous le fournir

Salut et Merci pour ton partage d'expérience,

Donc en achetant le boitier elm327, mais avec un autre logiciel, tu as réussis a supprimer les défauts etc?

[David83500]

En achetant la version complete de OBD facile ou tout autres logiciels disponible sur internet, tu peux effacer les défauts sur le calculateur moteur et transmission. Si comme dans mon cas tu as un défaut air bag, tu peux rien faire à mon de trouver un garage sympathique qui peut te faire le diagnostique pour quelques euros.

Si tu commandes une prise diag essaie les logiciels en mode évaluation dans un premiers temps, certains son plus ou moins simple mais moins complet que d'autre

[Roberto.Dos]

D'accord merci!

Et oui j'ai le même défaut airbag (lié au tapis sensitif du siège passager, ou au prétensionneur ceinture conducteur, j'ai les 2 qui accusent).
Donc je vais acheter le BMW Scanner v1.4.0, et après on verras ^^