Pour votre BMW : options, schémas pièces, volumes fluides...

[anonyme]

Heureusement que l'on peut avoir un peux d'humour sur le fofo

ben oui, encore heureux


j'ai pas l'impression que les possesseurs de BMW soient des gens tristes ou déprimés

oui c'est sur mais tu as les grincheux

[ayrton53]

oui c'est sur mais tu as les grincheux

rassure moi, il n'y en a pas sur ce forum

[mpower02]

Moi j'ai envoyer l email j'ai eu une réponse est il m indique le moteur m47d01 je connais m47 est m47n quelqu'un a déjà entendu cette ref quel sont les défaut de se fameux moteur

[anonyme]

oui c'est sur mais tu as les grincheux

rassure moi, il n'y en a pas sur ce forum

Hey hey bin si ceux qu'ils savent pas rigoler il y en a

Moi j'ai envoyer l email j'ai eu une réponse est il m indique le moteur m47d01 je connais m47 est m47n quelqu'un a déjà entendu cette ref quel sont les défaut de se fameux moteur

salut l'axonais zoubi ou caroto je sais plus
bin demande a ceux qui on un 320 de ton annee mais je sais que sue les ph1 il y a probleme de turbo et pompe d'injection apres je sais pas

[mpower02]

oui c'est sur mais tu as les grincheux

rassure moi, il n'y en a pas sur ce forum

Hey hey bin si ceux qu'ils savent pas rigoler il y en a

Moi j'ai envoyer l email j'ai eu une réponse est il m indique le moteur m47d01 je connais m47 est m47n quelqu'un a déjà entendu cette ref quel sont les défaut de se fameux moteur

salut l'axonais zoubi ou caroto je sais plus
bin demande a ceux qui on un 320 de ton annee mais je sais que sue les ph1 il y a probleme de turbo et pompe d'injection apres je sais pas

Moi c est zoubi est ma 320d est une phase 2 de fin 2002 aparrament je c est pas sur les phs2 si y'a des blême de pompe en tout cas de turbo c est sur

[anonyme]

je sais que apres 2002 ils ont regler le probleme en ph2 par rapport au ph1 de 98 a 2002 qui on plus de souci

apres si tu veux sauver ton turbo quelque conseil

1) pas taper dedan a froid
2) attendre avant de couper le moteur laisser le moteur tourné environ 10 seconde
3) vidange respecter en temps et en heure et surtout la bonne huile car trop épaisse ou trop fluide le turbo lache

[Civique]

Merci pour le tuto!!!

J'ai bien trouvé les codes options pour mon coupé E46.

Il y a quelque chose qui m'échappe, néanmoins, ma voiture est désignée avec la couleur SONDERLACKERUNG (490) soit une sorte de grenat métalisé.

Or elle est jaune et elle n'a jamais été repeinte...

Quelqu'un aurait une idée?

[anonyme]

Merci pour le tuto!!!

J'ai bien trouvé les codes options pour mon coupé E46.

Il y a quelque chose qui m'échappe, néanmoins, ma voiture est désignée avec la couleur SONDERLACKERUNG (490) soit une sorte de grenat métalisé.

Or elle est jaune et elle n'a jamais été repeinte...

Quelqu'un aurait une idée?

de rien pour le tuto

pour le savoir sous le capot sur la plaque tu a la couleur dorigine de ta voiture et regarde si c'est la meme chose que sur le tuto

[anonyme]

Vraiment TOP ce lien.Merci c'est grace a ce lien que j'ai reussi ma liste d'options.

[Civique]

Merci pour le tuto!!!

J'ai bien trouvé les codes options pour mon coupé E46.

Il y a quelque chose qui m'échappe, néanmoins, ma voiture est désignée avec la couleur SONDERLACKERUNG (490) soit une sorte de grenat métalisé.

Or elle est jaune et elle n'a jamais été repeinte...

Quelqu'un aurait une idée?

de rien pour le tuto

pour le savoir sous le capot sur la plaque tu a la couleur dorigine de ta voiture et regarde si c'est la meme chose que sur le tuto

Et bien justement, selon les codes sur le site ce n'est pas la même couleur que sur la plaque constructeur : il est indiqué Individual Dakargelb II fueller Alpinweiss.

Donc la voiture a fait un petit tour par le département individual, et j'en avais conclu que sur une base blanche il avait été apposé la couleur demandée par le client, soit jaune Dakar II, qui est, pour moi, identique au jaune Dakar des M3 E36.

Mais sur le site elle est référencée comme rouge Grenat...

Mystère et boule de gomme