[ 320d e46 M47N ] P0102 - Perte de puissance Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[wilb86]

1er chose a faire c'est de virer ces clapets!

après, cela peut venir du précata qui serait bouché.

[xEns]

1er chose a faire c'est de virer ces clapets!

après, cela peut venir du précata qui serait bouché.

Comment vide tu le précata ? En mettant ma main à la sortie de l'échappement j'ai une bonne pression.

Merci d'avance

[xEns]

Up

[LaBM]

Et les clapets, y sont comment ?

?

[xEns]

Et les clapets, y sont comment ?

?

Les clapets y ont toujours présent, mais plus pour longtemps

Sinon, l'état est correcte sans anomalie constaté.

Par contre, le fait de supprimer les clapets, aucun changement sur la puissance ou autre ? (reprise,accel..)

[LaBM]

Justement, essaie !
C'est à faire de toute façon. Donne le résultat après stp !

[xEns]

Justement, essaie !
C'est à faire de toute façon. Donne le résultat après stp !

Pas avant décembre la modification

Tu l'as pas fait sur la tienne ?

[LaBM]

Si.
Grosse différence en mieux après. Pas plus de puissance (Je n'en manquais pas) mais plus de trous aux 1500 tours.

[xEns]

Si.
Grosse différence en mieux après. Pas plus de puissance (Je n'en manquais pas) mais plus de trous aux 1500 tours.

Merci pour ton retour.

C'est bien des bouchons de 22mm ?

[xEns]

Bonjour,

Je reviens avec quelques informations :

Hier soir, je ne sais pas ce qui m'a pris, mais j'ai voulus bricoler à 23h00.

Avant, j'avais un débitmètre avec la réf: bosch f00c2g2062 et je l'ai changé par un Ebay avec la réf : 0928400468

Est-ce un problème ? Ceci dit, je ne me souviens plus pourquoi j'avais changé de ref.

Autre point, j'ai vérifié également le Turbo qui m'a l'air d'être OK et un mini jeu, 1 voir 2mm dans l'axe (voir ci-dessous)



Par contre, j'ai trouvé des traces d'huile sur la durite entre l'EGR et l'échangeur (voir ci-dessous)



J'en ai profité pour nettoyer quelques prises capteurs.

Pour terminer, avec mon application Torque Pro sur Android, je détecte au ralenti 0.2 psi (Pression de turbo) et en accélérant je monte à environ 20psi.

Je ne connais pas les valeurs pas défaut.

Qu'en pensez-vous ?