Panne centrale électrique x5 e70 3.0L Postez ici tous vos sujets sur le X5 et ses variantes

[Greg_House]

Il faut mesurer la tension sur la borne 2 et ensuite débrancher tous les boitier du bus K-can ( contact mit à afin de savoir quel boitier pose problème
As tu des post équipement qui on été branché sur ce bus ??

Lors des mesures précédentes, avait-tu les symptômes ??

[brudu1327]

ah bon 0.5V pk ça ce n'est pas 2,5V pour un BUS CAN,

ensuite avec le schéma électrique je suis arrivé a la molette de commande de l'ecran



et en le débranchant je me suis aperçu que le défaut de central électronique n'apparaissait pas quand je met la clés sur le contact,

alors que à la base quand il est branché j'ai de suite le défaut ,
Mais bon je ne pense pas que ça ait résolu le problème .Car même sans celui ci il est réapparu à un moment donné mais la tension n'est plus la même quand je débranche celui -ci

sorti 2 je tombe à 0.450V environ ce varie très peu
sorti 8 par contre je n'ai plus rien juste 85 mV
et quand je rebranche le défaut réapparait de suite

et sorti 2 je repasse à 1.4V
et sortie 8 à 4,5V environ

[brudu1327]

rectification

quand je déconnecte la commande je n'ai plus le défaut centrale électronique qui s'affiche ni même abs et 4x4

par contre c'est juste quand je met le contact (alors que avant dès que je mettais le contact direct j'avais central électronique en panne,abs et parfois air bag)

Alors j'ai démarrer pour essayer et là
-le défaut centrale électronique apparait
-le voyant abs+4x4
-le voyant air bag
-écran s'éteint au bout de quelques seconde
-le tableau de bord s'éteint aussi
Alors j’éteins la voiture pour la rallumer et là elle démarre plus
-plus de centralisation(mais quand je reste appuyé sur la télécommande les fenêtres fonctionnent)

Alors je débranche la batterie et la rebranche puis tout refonctionne

j'ai fais un scan des nouveaux défauts qui reviennent quand je ne branche pas la commande et il y en à beaucoup moins (mais sans démarrer)

Boîte de vitesses (VTG (Boîte de transfert) - Diagnostic)
Codes défaut Description
55C3 - Programme d'urgence de régulation du système 4RM activé
- Signal erroné
- Intermittent
55D0 - Code de défaut inconnu

Multifonction (Carrosserie, partie centrale - JBE (Boîtier de raccordement))
Codes défaut Description
A6DF - Code de défaut inconnu

[Greg_House]

Bravo, tu as été efficace
pour les autre défauts peux tu calibre ton capteur d'angle volant ?

[brudu1327]

oui je peux le faire,je fais ça tout a l'heure et je te dirai

Mais du coup est ce normal que tout revienne quand je démarre la voiture sans la commande idrive

si c'est bien ça la panne ,j'ai trouvé grâce à ton aide car niveau électricité j'ai d'énorme lacune bien que ça m’intéresse

[Greg_House]

oui je peux le faire,je fais ça tout a l'heure et je te dirai

Mais du coup est ce normal que tout revienne quand je démarre la voiture sans la commande idrive

si c'est bien ça la panne ,j'ai trouvé grâce à ton aide car niveau électricité j'ai d'énorme lacune bien que ça m’intéresse

Je pense que tu as deux pannes
Ce qui peut paraître blizzard en observant les symptômes mais pas les défauts ( qui sont moins nombreux )
Vu le nombre de défaut initial je ne suis pas étonné que le DSC est perdu l'angle de braquage

Voici deux tuto que j'ai réalisé et qui je pense d'aideront à voir plus claire

https://www.techniconnexion.com/t25223- ... electrique

https://www.techniconnexion.com/t23440- ... ue-dsc-dtc

https://www.techniconnexion.com/t23705- ... e-chez-bmw


N oublie pas de calibrer ton angle de braquage

[brudu1327]

j'ai reussi a calibrer l'angle mais j'ai du essayer 2-3 fois avant d'y parvenir,
ensuite une fois que ça a été fait les essuie glace se sont mis en route
Mais maintenant la voiture ne démarre plus,le démarreur se lance mais pas le moteur
alors que ce matin avant d'essayer quoi que ce soit elle demarrer

[Greg_House]

t'as quoi comme nouveau défauts ??

[brudu1327]

je n'ai pas fais encore de diag complet ,dès que j'en fais un je te mettrais les nouveau défaut,

Par contre maintenant j'ai du mal à rentrer dans le CAS quand je met la clef sur le contact,

je suis obligé d'appuyer " seconde sur start pour allumé la voiture(enfin les voyant au tableau de bord ,la ventilation est tout)pas le moteur
et la je peux y accedé mais aucun defaut dessus

par contre avant des que je mettais la clef sur le contact,j'y accedai direct

[brudu1327]

si je veux vérifier l'intrégralité d'un bus K-CAN
est ce que je dois débrancher tout les module qui y sont raccordé

et que dois-je trouvé en valeur entre les deux fils,j'ai lu qu'il doit y avoir une résistance de 60 ohm mais je comprend pas comment