Pas d'intermitense essuies glace 330d avec capteur de pluie. Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Cagouille]

Une autre photo.

Salut,

c'est un condensateur qui a pété, ça se remplace facilement si tu as un fer à souder. Ça pourrait être une raison à ton souci. Sinon tu en commandes un d'occase sur Ebay ou autre avec la référence. C'est en principe pas bien cher.

Merci pour ton aide !

J'ai pas l'impression que ça soit le condensateur qui à cramé, bien qu'il à du morflé ! On voit pas bien sur la photo mais on dirais à l'endroit de la brûlure les mêmes petits composant rectangulaire gris avec un trait marron au milieu, qui entoure le composant bleu sur la droite.
Le gros carré noir au dessus à aussi des traces de brûlure.

Je vais essayer de faire faire ça par un pro, il y à une boite sur bordeaux qui répare les ZKE.
Je vais les contactés voir.

Par contre pour le remplacer par un d'ocasse, il faut codé le module de remplacement il me semble ? Et lui injecté le code de l'ancien ? Le hic c'est qu'il est impossible de communiqué avec le module.
J'ai acheté bmw scanner, lui aussi ne parvient pas à communiqué avec le module, donc impossible de récupéré son code...

[Cagouille]

Depuis mon dernier message, j'ai appelé réparation-zke.fr : Il ne fait que les relais qui pose problème pour la centralisation.

J'ai trouvé un spécialiste en électronique automobile sur l’agglomération Bordelaise : Il ne répare pas les circuit imprimé endommagé car ça fonctionne rarement.
Je lui explique mon souci avec le ZKE d'origine et le faite que je ne puisse pas communiqué avec, il m'indique qu'il faut trouvé un ZKE "vierge" et il procédera à un "codage en ligne".
Il à déjà pratiqué cette opération il faut compté environs 500 euros. la ça pique...

En dernier j'ai appelé BM31 une casse à Toulouse spécialisé dans les pièces BM. J'ai déjà commandé des pièces chez eu il sont très bien.
Je leur explique mon soucis de ZKE : Il m'indique qu'il n'y à pas besoin de codage, mais juste à faire identifié les clé (manip très simple à faire)
100 euros le ZKE plus 9 euros de livraison.
Je commande je reçois le ZKE le lendemain, je le branche, je fait la manip + en contacte du - au cas ou
La voiture démarre, les voyant de porte refonctionne.
Je branche Bmw scanner, des erreur dans le ZKE que j'efface mais aucun problème de reconnaissance (donc pas besoin de réinjecté le code du boité d'origine)
l'intermittence refonctionne, mais toujours pas le capteur de pluie. en cherchant dans les option de codage/reprogrammation j'ai réussi à rajouté le capteur de pluie.

Tous ce qui ne fonctionner plus avant remarche, sauf l'interrupteur pour ouvrir la lunette arrière, mais bon pas grave. (le problème vient sûrement de l'interrupteur lui même)

Donc voila si votre ZKE crame, un d'occasion suffit pas besoin de le faire reconnaître ça fonctionne, il faut juste réactivé les option que l'on avait avec Bmw scanner.

Merci mauro23 pour ton aide.

Je n’osai pas prendre Bmw scanner, car il speak english. Erreur ! Pas très compliqué en faite, et il ma permis de réglé un vieux problème avec mon GPS.
Je vais pouvoir clôturé un vieux poste !

[mauro23]

Depuis mon dernier message, j'ai appelé réparation-zke.fr : Il ne fait que les relais qui pose problème pour la centralisation.

J'ai trouvé un spécialiste en électronique automobile sur l’agglomération Bordelaise : Il ne répare pas les circuit imprimé endommagé car ça fonctionne rarement.
Je lui explique mon souci avec le ZKE d'origine et le faite que je ne puisse pas communiqué avec, il m'indique qu'il faut trouvé un ZKE "vierge" et il procédera à un "codage en ligne".
Il à déjà pratiqué cette opération il faut compté environs 500 euros. la ça pique...

En dernier j'ai appelé BM31 une casse à Toulouse spécialisé dans les pièces BM. J'ai déjà commandé des pièces chez eu il sont très bien.
Je leur explique mon soucis de ZKE : Il m'indique qu'il n'y à pas besoin de codage, mais juste à faire identifié les clé (manip très simple à faire)
100 euros le ZKE plus 9 euros de livraison.
Je commande je reçois le ZKE le lendemain, je le branche, je fait la manip + en contacte du - au cas ou
La voiture démarre, les voyant de porte refonctionne.
Je branche Bmw scanner, des erreur dans le ZKE que j'efface mais aucun problème de reconnaissance (donc pas besoin de réinjecté le code du boité d'origine)
l'intermittence refonctionne, mais toujours pas le capteur de pluie. en cherchant dans les option de codage/reprogrammation j'ai réussi à rajouté le capteur de pluie.

Tous ce qui ne fonctionner plus avant remarche, sauf l'interrupteur pour ouvrir la lunette arrière, mais bon pas grave. (le problème vient sûrement de l'interrupteur lui même)

Donc voila si votre ZKE crame, un d'occasion suffit pas besoin de le faire reconnaître ça fonctionne, il faut juste réactivé les option que l'on avait avec Bmw scanner.

Merci mauro23 pour ton aide.

Je n’osai pas prendre Bmw scanner, car il speak english. Erreur ! Pas très compliqué en faite, et il ma permis de réglé un vieux problème avec mon GPS.
Je vais pouvoir clôturé un vieux poste !

Salut,

ils t'ont pas mal baratiné je pense, car le GM5 n'a pas besoin d'être codé pour l'antidémarrage ou même le VIN pour fonctionner. L'antidémarrage, c'est entre le calculateur moteur, le module lumière et le boitier EWS (situé au pied du conducteur). Le GM5 gère la partie télécommande et verrouillage centralisé, mais n'empêchera jamais un démarrage moteur de lui-même.
Pour le condensateur, de ce que je vois sur la photo, le "brûlé" dont tu parles justement ressemble au liquide qui se trouve dans les condensateurs, les petits composants bruns sont généralement aussi des condensateurs, mais pas des chimiques, ils ne contiennent donc pas de produit. Après sur une photo, on peut supposer beaucoup de chose, mais vu le prix d'un condensateur, j'aurais donné un essai, mais si un nouveau module ne t'a pas coûté trop (j'espère loin des 500€, il est fou un peu lui, je ne dis pas qu'il ne faut pas gagné sa vie lorsqu'on a certaines connaissances que d'autres n'ont pas, mais là c'est un peu abusé pour le boulot que ça représente) , alors c'est tout bon t'es reparti pour un tour.

[Cagouille]

Salut, oui en effet ça fait un peu cher ! Mais j'ai retenu la solution du boîtier d'occasion acheté à BM31 pour 100 euros.

J'ai eu besoin de faire la manip pour faire reconnaître les clé, pour la télécommande verrouillage centralisé et de mettre les option que j'ai sur ce véhicule avec bmwscanner.

Oui pas besoin de vin pour ce boîtier, je pensé qu'il étais codé et qu'il fallait lui injecté le numéro de série du véhicule. Heureusement que non.

C'est vrai que l'on ne voit pas très bien sur la photo, tu dois avoir raison ça doit être juste le condensateur qui à brûlé. J'essayerai de le changé, si ça fonctionne j'aurais un ZKE de rab !