pas de son changement autoradio sur e39 phase 1

[trizay59]

bonjour à toutes et à tous,

j'ai démonté l'autoradio de la voiture de ma femme, 523iA touring e39 phase1, de 1997,




j'ai donc sortie l'autoradio, pour essayé de mettre le nouveau, passage en DIN2, avec caméra de recul.

et là la galére commence,
le kit DIN2 que j'ai acheté à deux souscis, le DIN2 passe pas dedant, le trou est trop petit,
et le faisceau n'est pas bon,



j'ai donc recommandé l'adaptateur DIN2 en Allemagne, et comme ma voiture a un caisson de basse, j'ai pensé qu'il fallait un faisceau pour e39 amplifié


mais ca marche toujours pas, l'autoradio s'allume, mais pas de son,
côté HP


côté voiture




on voit bien qu'il y a que 2 fils pour HP, a priori





quand on regarde bien, sur la voiture il y a que deux fils HP, sur le faisceau amplifié, il y a 4 fils HP mais pas au bon endroit à mon avis,

si quelqu'un pouvez me donner la solution,

je crois que dans ma vie j'ai bien du monter et démonter une 50aine d'autoradio, mais là je sèche

[Amnez]

Salut
J ai eu la même galère pour le contour du poste
J'avais dût limer le bas du cadre proprement avec une lime et du temp pour ajuster
Prévoir un petit jeu en bas pour l ouverture de la façade si c'est un 2din motorisé
Il a fallu que je découpe la boîte de clim en plastique derrière aussi sinon le poste dépasse de 1 cm du cadre
Il vende un kit exprès en Allemagne si tu trouve pas j'essaierai de mettre le lien

[trizay59]

pour le cadre, j'en ai commandé un autre, pas encore reçu
avec un léger déport,
a priori l'autoradio devrait passer,

j'ai effectivement vu sur le net le kit avec la tôle, qui oblige la découpe de la ventilation,
mais je préfère un autre moyen,

ce qui me soucis le plus actuellement, c'est la récupération des HP

[trizay59]

comme je n'arrivé à rien, j'ai recablé les HP jusque dans le coffre, et j'en ai profité pour amener le câble de la caméra de recul,





















prochaine étape, mise en place de la caméra de recul et d'un ampli pour le caisson d'origine

[Amnez]

Tu n'y a pas été par 4 chemins

[trizay59]

et encore, pour une fois j'ai pas sortie la meuleuse

pour info, résistance boucle arrière : 4 ohms, résistance boucle avant 5 ohms.

les fils bleu côté droit, les fils jaune côté gauche, le marquage marron pour la masse,
pour trouver les HP avant et arrière j'ai utilisé une pile de 9V

[Amnez]

Ton problème est résolue