pb ralenti help please!!!!

[PDD]

Bien d'accord avec 2002 ti 66 (moi j'ai une tii 1973), quand mes clapets et ma vanne EGR étaient complètement encrassés, je n'avais absolument aucun accoup. Par contre quand tout a été nettoyé et remonté j'ai retrouvé plus de puissance à bas comme à haut régime.
ps : si BMW place ces clapets dans l'admission, je pense que ses motoristes ont une bonne raison...

[havok73]

moi je persiste a dire qu un petit coup de valise chez un dieseliste ne serait pas de trop ...
112000 km c'est rien , mais au moins tu verrais ce que donnent les injecteurs et autres défauts en mémoire.
Si tu es certain de l'egr alors contrôle également toutes tes durites de dépression , c'est tout con mais cela fout un beau Boxon ...

Pour les clapets , je suis un peu plus réservé, même si je suis convaincu qu'ils ne servent pas a grand chose et qu'il faut les enlever , je ne pense pas que tes problèmes proviennent de là.

Mais au fait que dit le garage ou tu l as achetée , et la garantie dans tout ça ?

Elle est garantie 6 mois moteur boîte pont je ne sais pas si cela rentre dans la garantit mais je vais les appelé car ce nest pas un pb passager si je peux dire sa comme sa lol
Je vais voir pour toutes mes durites et voir un diéséliste pour qu'il passe un coup de valise
Avez vous un ordre de prix pour la valise svp

[2002ti66]

Si elle est garantie , ne vas pas plus loin !
Prends d'abord contact avec ton vendeur, tu lui parles des symptômes présents, tu en rajoutes même:
Ralenti irrégulier a chaud et a froid ; accoup a chaud et a froid , conso élevée ,...

mais ça sera le genre de problème si le gars est peu scrupuleux qu 'il prendra à la légère ...
Bonne chance

Pour le prix d'un dieseliste ou BM , j 'en sais rien.
La seule fois que j y suis passé je n ai pas payé le passage mais la réparation 4 bougies et 4 injecteurs (aie ! ça fait encore mal ...)

[havok73]

Si elle est garantie , ne vas pas plus loin !
Prends d'abord contact avec ton vendeur, tu lui parles des symptômes présents, tu en rajoutes même:
Ralenti irrégulier a chaud et a froid ; accoup a chaud et a froid , conso élevée ,...

mais ça sera le genre de problème si le gars est peu scrupuleux qu 'il prendra à la légère ...
Bonne chance

Pour le prix d'un dieseliste ou BM , j 'en sais rien.
La seule fois que j y suis passé je n ai pas payé le passage mais la réparation 4 bougies et 4 injecteurs (aie ! ça fait encore mal ...)

je crois que je vais suivre tes conseil, je vais l'appeler demain et je prendrais rdv avec
je vous tiens au courant