C'est comme le mode sport sur les M. Au lieu d'avoir une ouverture progressive des papillons, c'est on/off.
Donc c'est comme. Enfoncer instantanément la pédale.
Sur M c'est rigolo au depart...mais au final c'est naze car pas du tout progressif et dur de doser ( sur la M5 qd tu ouvres par ex , ca rigole pas le couple deboule direct et fait chialer les pneus )
si t'as un 4 pattes et autant de couple que ma tondeuse non.... si t'as 200ch + 40 mkg mini de couple là ça va commencer à etre rigolo si ESP off.
tant que les aides electroniques sont là, ça craint peu... ça risque surtout de butter les pneus plus vite si à chaque pression sur la pédale c'est le max de couple et de puissance qui est délivré.