Pédale de frein qui devient dure au pompage. Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E39) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[karateced]

Bonjour tout le monde,

Je m'adresse au fofo car j'ai un petit problème:

Je viens de changer mes freins aux 4 roues: étriers + plaquettes + disques + purge évidemment.
Tout va bien à la conduite; ça freine bien, et pas de problème apparent en utilisation normale.

Par contre, j'ai remarqué que si j'appuie plusieurs fois de suite sur la pédale de freins à intervalles très courts, la pédale durcit petit à petit, jusqu'à devenir très dure et ne quasiment plus freiner la voiture. Il me suffit alors d'attendre quelques secondes, et la pédale redevient normale.
Moteur éteint, cela est normal, par contre, moteur allumé, je ne pense pas.

Je ne sais pas si la voiture faisait ça avant le changement des freins; je n'avais jamais essayé de faire ça avant...

Avez-vous une idée de ce que cela peut-être ?

Merci par avance

[karateced]

D'après le mécanicien que j'ai vu, ce phénomène est tout à fait normal... Je m'en suis sûrement fait pour rien...

Si quelqu'un avait la possibilité de pomper sa pédale de frein moteur allumé, et me dire ce qui se passe. Ca serait hyper sympa. Et ça me permettrait de me rassurer.

[ProSlam]

Salut je pense que c'est normal quand je pompe la pédale moteur coupé elle durcit !

[karateced]

Merci pour ta réponse,

Mon questionnement venait du fait que ça fait pareil moteur allumé sur la mienne.