Morbak a écrit:Perso je testerai en premier tout le système de dépression. Avec DIS ou ISTA-D tu peux tester chaque volet de répartition des gaz. Commence par là.
Morbak a écrit:Perso je testerai en premier tout le système de dépression. Avec DIS ou ISTA-D tu peux tester chaque volet de répartition des gaz. Commence par là.
Morbak a écrit:
Franchement je serais très surpris que le gros turbo soit mort, combien de kms ta 535d ? Les turbos sur 535d vieillissent bien mieux que les géométries variables. J'ai fait contrôler les miens il y a peu, à 300 000 kms ils sont en très bon état. Et la majorité des capsules et volets bypass sont commandés par dépression sur ce moteur. Par contre oui certains ne se détaillent pas chez BMW mais on peut en trouver sur le net.
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