bmw 525d f10
bonjour à tous,
je veux acheter une 525d f10 ,et je voudrais connaitre le prix de l'entretien tout les 30000 km en boite auto?
pouvais me dire également la consommation réélle de cette merveille,sachant que je suis passé chez bmw mais je me méfie des commerciaux,qui cherchent à tout prix à vendre et vous promettent mont et merveille?
merci à tous
petites questions sur bmw f10 525d
Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (F10) et ses variantes (GT, berline, touring etc...)
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- HIBISCUS
Bonjour,
Ma voiture n'a que 11500 kms, donc pas encore d'entretien, côté conso, entre 6,5 et 7 l, sachant que je roule normalement, mais rarement derrière un autre véhicule, je double........par rapport à mon ancienne E39 525d, je consomme pratiquement 3 l en moins.
Ma voiture n'a que 11500 kms, donc pas encore d'entretien, côté conso, entre 6,5 et 7 l, sachant que je roule normalement, mais rarement derrière un autre véhicule, je double........par rapport à mon ancienne E39 525d, je consomme pratiquement 3 l en moins.
- na101
- Membre actif
- Messages: 299
- Enregistré le: 31 Déc 2010, 11:51
- Véhicule: 535i xDrive F10 Sport, 330d Luxury
- Code VIN:
Hello, j'ai eu un 3.0d sur série 3 E90, compter 300 euro pour une vidange tous les 30000 ou tous les 2 ans, conso 7l.
Quoi que maintenant, un 525d est un 2.0d bi-turbo, donc moins d'huile, donc ça devrait être moins cher logiquement.
Le meilleur moyen c'est d'aller en concession et demander les tarifs d'entretien, il y a une brochure bmw, le commercial ne pourra pas te raconter des bêtises la dessus.
La vidange intermédiaire à 60000/4ans nécessite le changement de plusieurs filtres, compter 500.
Pas de vidange de BVA ou de pont, mais prévoir changement de FAP vers 180000 ou beaucoup moins si la voiture fait de la ville. Compter 2200 euro.
Freins selon ton style de conduite, saches que la BVA use les freins plus vite, compter 700 euro pour les plaquettes avant + arriere, si changement de disques 400 euro en plus pour chaque train.
Excellente motorisation, par contre en 4 cylindres le 525d vibre plus que son frère 530d mu par 6 cylindres. Question de goût
Voilà, bon achat !
na
Quoi que maintenant, un 525d est un 2.0d bi-turbo, donc moins d'huile, donc ça devrait être moins cher logiquement.
Le meilleur moyen c'est d'aller en concession et demander les tarifs d'entretien, il y a une brochure bmw, le commercial ne pourra pas te raconter des bêtises la dessus.
La vidange intermédiaire à 60000/4ans nécessite le changement de plusieurs filtres, compter 500.
Pas de vidange de BVA ou de pont, mais prévoir changement de FAP vers 180000 ou beaucoup moins si la voiture fait de la ville. Compter 2200 euro.
Freins selon ton style de conduite, saches que la BVA use les freins plus vite, compter 700 euro pour les plaquettes avant + arriere, si changement de disques 400 euro en plus pour chaque train.
Excellente motorisation, par contre en 4 cylindres le 525d vibre plus que son frère 530d mu par 6 cylindres. Question de goût
Voilà, bon achat !
na
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Jedi_M@ster - Membre Assidu
- Messages: 472
- Enregistré le: 27 Mai 2011, 21:33
- Localisation: Nord
- Véhicule: Bmw (E46) 320d Touring
- Code VIN:
Tu peux aller sur ce site et télécharger la brochure des tarifs bmw http://local.bmw.fr/catalogueforfait/rech_concession.aspx
- shiftech
Moi j'ai la 525d manuelle en 6L.
J'ai 29000km, je vais à l'entretien lundi.
Je roule qd même fort, je n'hésite pas à tirer dedans et je ne suis jamasi en dessous de 140 sur l'autoroute, je fais du 7l - 7,5 réel car l'odb m'annonce tjs 0.5l en moins.
Pour le prix de l'entretien je le saurai lundi...
J'ai 29000km, je vais à l'entretien lundi.
Je roule qd même fort, je n'hésite pas à tirer dedans et je ne suis jamasi en dessous de 140 sur l'autoroute, je fais du 7l - 7,5 réel car l'odb m'annonce tjs 0.5l en moins.
Pour le prix de l'entretien je le saurai lundi...
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