Plus de couple en dessous 3000 t/mins Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[SPOOKY74]

Tu peux très bien acheté sur eBay mais l'essentiel est de prendre une marque comme Bosch par exemple, et vérifie plutôt la référence sur Realoem des fois que celui sur la tienne aurait déjà été changé une fois et soit de mauvaise qualité.

[jerome74]

Bon du nouveau et du changement dans le dianostique....

Je me suis trompé sur la capsule de depression (poumon comme disent les pro) elle n'est pas percée.

Cette aprés midi j'ai tout démonté, j'ai échangé le débimetre par celui de mon voisin, même numéro je précise, et aucun changement.

J'ai branché directement la durite de depression 8 à la capsule du turbo, en court circuitant et la réserve de depression 6 et le convertisseur de pression 1 ben la tige descend bien!!!
Je retrouve de la patate mais par contre un etrange bruit à la relache des gaz, comme un gros soufflement...

Je débranche la durite de depression branchée en direct et plus rien.

J'en profite pour tester cette capsule et son poumon, j'appui dessus, de l'air sors de l'orifice ou ce branche la durite, cool, je reappui puis bouche le trou avec mon doigt, la tige remonte pas, je leve le doigt et hop! elle remonte!
Donc le poumon n'est pas percé!

Je court circuite le reservoir de depression, je branche directement l'arrivée de la depression 8 au convertisseur 1 de pression, pour voir si il est pas percé, rien, la tige bouge pas ou trés peu....
Le reservoir n'est pas en cause.

Conclusion, en toute logique ce serait le regulateur de pression qui serait HS! Non? je me trompe peut être?

Je vous joins un schema pour vous aider à comprendre...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=45

[jerome74]

Bonsoir,

Je suis dépité..... Toujours pas résolu mon problème. J'ai changé l'électrovanne par une neuve et toujours pareil, cette put..n de tige descend pas!

J'ai échangé le débitmetre avec celui d'un ami même numéro et pareil.

Soit le faisceau électrique de l'électrovanne HS, soit une sonde HS.....

Je sais plus là, j'ai épuisé toutes les possibilité, alors si une âme charitable pouvait m'aider, me guider me sauver.....

Help.....

[jerome74]

Du nouveau....

Suite à ce lien fort interessant......

http://www.forum-passion-mecanique.fr/v ... .php?t=211

Moteur en marche, entre fils rouge et la masse de la prise j'ai 10V.
Avec la masse de la voiture je monte à 13V.

Je branche une dérivation sur la masse de la prise avec la masse de la voiture, la tige descend!!!

Donc j'ai pas assez de voltage sur la prise de l'electrovanne pour la faire descendre.

Faisceau electrique defaillant ou le calculateur envoi de mauvaises données? Un capteur envoi de mauvaise info? Débitmetre en cause? j'ai testé un débitmetre et cela n'a rien changé...

Des idées?

Cela devient vraiment pointu comme panne mais une fois resolu ce sera un bon topic.

[jerome74]

Problème résolu!!!!!!

Un truc tout con..... Le capteur de pression absolu qui était mal branché......

D'ou la pression trop basse à la valise, faut voir maintenant si le débitmetre en défaut est lié.
Mais bon sang!!! c'est que sa marche ces engins!!!!

Merci pour votre aide.

[SPOOKY74]

Bonne nouvelle
Qu'est-ce que le "capteur de pression absolu"????

[jerome74]

Je sais pas, il se trouve juste en dessous du capteur de pression en bout de rampe, coté habitacle.