pneu hiver runflat Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[pitbub]

Je suis passé ce WE en monte hiver, du 17' été au 16' hiver, pack hiver origine BMW d'occasion.

Très bonne surprise déjà , ma conso!!! je me demande même si mes pneus été certes bien usés et plus larges 225 vs 205 n'avaient pas un pbm... de toute façon je les change quand je repasse en monte été.
je suis passé de 6L3/6L4 à 5L7/5L8 de moyenne en conduite pépére...

bon le style des jantes bien sympa pour des 16' (style 268) c'est un peu moins jolies que mes 17'...

Bonne route hivernale

[Rémi87]

Moi je viens de faire monter un jeu de pneus neige non run-flat sur les jantes d'origines. Je pars souvent à la montagne et ici, il neige ou en tout cas il fait bien froid l'hiver. J'ai donc toujours monté des pneus de saison sur toutes les voitures que j'ai eu jusque là, et n'ai jamais regretté mon investissement!! ça me coute deux montage/démontage par an, mais au moins je suis tranquille été comme hiver!
Dans un premier temps je ne pensais pas en mettre sur la BM, mais rien qu'à l'idée de me retrouver coincé comme un c... à la première chute de neige, j'en étais malade!! En plus, j'ai toujours adoré (et pas mal pratiqué) la conduite sur neige, alors ça m'aurait fait chier de rester sans m'amuser, ou encore plus de devoir laisser la voiture tankée en bord de route et rentrer à pied! Bon, il faudra se familiariser un peu avec la propulsion mais ça devrait sympa!!
J'ai monté de MAXXIS MA PW à l'avant, j'en avais 4 en 205/45/16 sur l'Ibiza et ils étaient vraiment impressionnant dessus alors j'ai pris les même sur la BM.
A l'arrière, impossible de les trouver dans les bonnes dimensions, du coup j'ai pris des FALKEN HS 439 qui ont, à priori, l'air pas mal aussi. Mais de toute façon, choix très limité dans cette dimension!
Achat des pneus : 615 Euros - Montage à l'azote : 80 Euros

Vivement qu'il neige!!!

[zorglub]

a surement autour de 20€/roue pour chaque changement de pneu, plus la détérioration prémaruré de ceux ci a chaque montage/demontage, tu aurais mieux d'acheter des jantes aciers et laisser les pneu hiver dessus.

PS: le gonflage "azote" c'est du foutage de gueule pour te piquer 80€

[Rémi87]

Je roule quasi la moitié de l'année en pneus hiver, et je n'ai pas envie d'avoir des jantes tôles affreuses la moitié de l'année!!

Ensuite, le montage à l'azote, je ne l'ai pas demandé et je suis d'accord avec toi que ça n'a aucun intérêt mais les stations de montage qui acceptent de toucher aux RF ne sont pas nombreuses, et je n'avais pas trop le choix... Au prochain changement (imminent), ils seront gonflés à l'air car c'est un copain qui pourra le faire dans son centre Midas. Mais je payerais de toute façon surement le même prix!

Effectivement dans ces dimensions, le montage-équilibrage c'est environ 80 Euros, ce qui fait 160 par an.
Les pneus sont montés 2 ou 3 fois dans leur vie. Contrairement à toi, je doute que ça les uses de façon vraiment notable!

Perso ce mode de fonctionnement me va très bien, et j'ai toujours fait comme ça pour toutes mes voitures! Après libre à toi de faire autrement et d'acheter deux jeux de jantes après avoir fait ton calcul financier sur la rentabilité de l'affaire!!