bonjour je possède une bmw 320d année 1999 et qui a 136000km ma pompe injection viens de me lâcher hier et je voudrai la changer vu que j’étais mécanicien avant mais je voudrai savoir si il faut démonter la chaîne de distribution et comment proceder pour la demonter car j'en n'ai jamais fait et si vous avez un site pour acheter une pompe neuf
merci desole pour les fautes
pompe a injection
Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)
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- bmw4100
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pas besoin de démonter la chaîne, débrancher la batterie, tu démonte tes 2 courroies ensuite il te faut une btr de 17 pour dé serrer le bloc tendeur de courroie, la tu vas accéder à l'écrou d'arbre de pompe d'injection pour extraire la pompe il te faut l'outil bmw tu peux le trouver facilement sur ebay pour 30€
la suite du démontage est collecteur d'admission racord HP de pompe et les connections électrique avant de vouloir commencer à vouloir démonter la pompe en elle même met ton moteur au point mort haut et bloque ton arbre de pompe ( pour cela desserre la vis en côté de pompe retire la bride et resserre gentille-ment pour mettre en appui la vis sur l'arbre) une fois cela effectué desserrer les 4 écrou de pompe et ensuite mettre l'outil pour extraire celle ci de son logement.
moi je te conseille une réparation de ta pompe chez un pro j'ai une adresse si tu veux, il m'avait pris 200€ pour réparer le driver de pompe plus précisément le mosfet petit transistor qui grille à cause des 2 fils d'électrovanne d'avance qui se touche entre eux du à l'isolant qui se barre donc surtout bien refaire l'isolant entre ses 2 fils pour que la réparations tienne.
voila en espérant avoir répondu à toutes les questions
la suite du démontage est collecteur d'admission racord HP de pompe et les connections électrique avant de vouloir commencer à vouloir démonter la pompe en elle même met ton moteur au point mort haut et bloque ton arbre de pompe ( pour cela desserre la vis en côté de pompe retire la bride et resserre gentille-ment pour mettre en appui la vis sur l'arbre) une fois cela effectué desserrer les 4 écrou de pompe et ensuite mettre l'outil pour extraire celle ci de son logement.
moi je te conseille une réparation de ta pompe chez un pro j'ai une adresse si tu veux, il m'avait pris 200€ pour réparer le driver de pompe plus précisément le mosfet petit transistor qui grille à cause des 2 fils d'électrovanne d'avance qui se touche entre eux du à l'isolant qui se barre donc surtout bien refaire l'isolant entre ses 2 fils pour que la réparations tienne.
voila en espérant avoir répondu à toutes les questions
- clem85
oui tu ma bien repondu et vu que je peut faire la reparation moi meme avec un copin mecanicine on va le faire j'ai acheter une pompe 1000€ sa fait mal mais bon c'est bmw !!!!!!! merci de ton information il est super ce forum
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Passion.17 - Nouveau Membre
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Bonsoir !
Je suppose que la pompe occasion que tu vas acheter , n'est pas préréglé !
En fait pour un pré-réglage de pompe VP.44 à l'établit , pour déterminer le cylindre N°1 sur la pompe comme
cette pompe ne comporte pas de clavette il suffit simplement de mettre la rainure de la clavette en face la sortie
du Cyl 1 que tu auras repairé au préalable sur l’ancienne pompe ,et ensuite peaufiner le réglage avec
le comparateur à la valeur prescrite "gravée sur la pompe ,ne pas oublier de bloquer la pompe en position N°1 avec la vis
sur le coté de pompe ,et ensuite la monter ,purger et ça doit tourner !
Voila à bientôt
Je suppose que la pompe occasion que tu vas acheter , n'est pas préréglé !
En fait pour un pré-réglage de pompe VP.44 à l'établit , pour déterminer le cylindre N°1 sur la pompe comme
cette pompe ne comporte pas de clavette il suffit simplement de mettre la rainure de la clavette en face la sortie
du Cyl 1 que tu auras repairé au préalable sur l’ancienne pompe ,et ensuite peaufiner le réglage avec
le comparateur à la valeur prescrite "gravée sur la pompe ,ne pas oublier de bloquer la pompe en position N°1 avec la vis
sur le coté de pompe ,et ensuite la monter ,purger et ça doit tourner !
Voila à bientôt
- clem85
merci mais j'ai pris une pompe a injection neuve est javait la rta elle ma donner les consignes comme tu me las dit mais la j'ai un nouveau problème jai mon tube qui est visée sur mon carter moteur qui tien mon galet tendeur et se tube commence a être mort je veut le changer mais je ne sais pas ou le trouver je vous envoie la photo c'est la piece n°2 qui faut que je change merci
-
Passion.17 - Nouveau Membre
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clem85 a écrit:merci mais j'ai pris une pompe a injection neuve est javait la rta elle ma donner les consignes comme tu me las dit mais la j'ai un nouveau problème jai mon tube qui est visée sur mon carter moteur qui tien mon galet tendeur et se tube commence a être mort je veut le changer mais je ne sais pas ou le trouver je vous envoie la photo c'est la piece n°2 qui faut que je change merci
Salut !
Je vais allez sur réaloem et essayer de te joindre la photo de la pièce voir ci dessous pour les pièces
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=11&fg=25
01 CHAINE DE DISTRIBUTION 1 13522247193
02 Pignon à chaîne de vilebrequin 1 11212246813
03 RONDELLE RESSORT 5X6,5 1 07119951480 $0.88
04 Pignon à chaîne de pompe d'injection 1 13522247566 +vieille matière
05 Ecrou à six pans M18X1,5 1 13522246819
06 Rail de guidage 1 13522248519
07 Vis cylindrique M8X70 1 07119902067
08 GLISSIERE 1 13522246815
09 Boulon de palier 1 11412246884
10 TENDEUR DE CHAINE 1 13522246808
11 VIS SIX PANS AVEC RONDELLE M6X70-Z1 1 07119900008
12 VIS SIX PANS AVEC RONDELLE M6X30-Z1-PHR 2 07119902064 $0.45
A bientôt
- clem85
salut merci mais c'est pas cette image j arrive pas a la mettre je ne sais pourquoi mais j arrive a avoir le lien <a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=549182bmw.jpg"><img src="http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_549182bmw.jpg" alt="Heberger image" /></a>
car ma pièce sert a cacher l’écrou de pignon de pompe a injection et le galet tendeur viens se mettre dedans je sais pas comment l'expliquer desole
merci
car ma pièce sert a cacher l’écrou de pignon de pompe a injection et le galet tendeur viens se mettre dedans je sais pas comment l'expliquer desole
merci
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Passion.17 - Nouveau Membre
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clem85 a écrit:salut merci mais c'est pas cette image j arrive pas a la mettre je ne sais pourquoi mais j arrive a avoir le lien <a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=549182bmw.jpg"><img src="http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_549182bmw.jpg" alt="Heberger image" /></a>
car ma pièce sert a cacher l’écrou de pignon de pompe a injection et le galet tendeur viens se mettre dedans je sais pas comment l'expliquer desole
merci
Salut !
OUI moi aussi j'ai des soucis avec leur "hébergeur d'images " moi comme je suis modérateur sur autre Forum j'ai http://www.servimg.com/?lang=fr
tu ouvre un compte et ça marche trés bien ,ou alors jouvre le lien sur mon forum et je fait un copier coller ici ,et j'ai l'image en ligne !
Je te met un MP avec l'adresse de mon Forum !
A bientôt
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