Pré cablage pour volant multifonction Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[peteressonne]

Salut les gars, dsl, je déterre un peu le sujet
Je suis en cours de montage du kit également, mais moi mon soucis c'est le démontage du cache inférieur de la colonne de direction... un peu la loose, je sais!
En parcourant le net j'ai vu k'il devait y avoir des vis dessous, mais j'en vois pas il y a bien des emplacement comme pour des vis mais pas de vis!
Autre point, j'arrive pas a déconnecter les fiches du boitier DDE, j'arrive bien à les dévérouiller mais après c un peu costaud et je voudrais pas tout casser...
si quelqu'un a des astuces, je suis preneur!
oh, et oui pour info il s'agit d'un coupé e46 320Cd.
Merci d'avance!

Salut à toi !
Pour le cache plastique sous la colonne il y a des clips en plastique, ça fait comme une rondel avec un rond au milieu, il faut appuyer sur le rond au milieu pour le declipcer...
Pour les fiches il faut vraiment bien la déverrouiller ! TOTALEMENT jusqu'au bout...normalement après ça vient.
Voila !

[bmwa]

pas de découpe
Il y a 3 fils a cabler
*1 fil de dde vers la colonne de direction sous le volant
*2 fils du boitiers d'allumage vers la colonne de direction sous le volant
Ensuite intérieur du volant vers le pad
==>une nappe de 4 fils de 10-12 cm
et c est tout ...
Pensez a débrancher la batterie avant les travaux pour ne pas avoir le défaut de l' airbag au redémarrage.

j ai récupéré par la meme occasion les commandes au volant pour la radio...

Je vous souhaite un bon taf , soyez rigoureux , passez les cables proprement pres de la colonne de direction.
Aucun probleme pour passer le fil entre l habitacle et la DDE , Y a de la place ...

Attention j'ai fait ce boulot pour un volant 3 branches .

Bonjour.

Je suis nouveau sur le forum suite à l'achat de ma 320d pack m de 2004. C'est sympa de voir qu'il y a autant de passionnés.

Je compte installer à mon tour ce kit 2ème monte.

J'ai un doute sur la récupération des commandes au volant. Cela voudrai dire que le câblage entre la colonne de direction et le poste radio est déjà effectué d'origine?

Merci.

[Jedi_M@ster]

Pour les commandes d'autoradio, la connexion entre le faisceau et l'autoradio est déjà présente. Il manque seulement les commandes. Pour le régulateur , il ne faut pas seulement les commandes il faut rajouter sur le faisceau la connectique sur pour l'activer.

[bmwa]

Merci Jedi_m@ster.

Je vous tiendrai au courant quand je me lancerai dedans.

[2002ti66]

pas de découpe
Il y a 3 fils a cabler
*1 fil de dde vers la colonne de direction sous le volant
*2 fils du boitiers d'allumage vers la colonne de direction sous le volant
Ensuite intérieur du volant vers le pad
==>une nappe de 4 fils de 10-12 cm
et c est tout ...
Pensez a débrancher la batterie avant les travaux pour ne pas avoir le défaut de l' airbag au redémarrage.

j ai récupéré par la meme occasion les commandes au volant pour la radio...

Je vous souhaite un bon taf , soyez rigoureux , passez les cables proprement pres de la colonne de direction.
Aucun probleme pour passer le fil entre l habitacle et la DDE , Y a de la place ...

Attention j'ai fait ce boulot pour un volant 3 branches .

Bonjour.

Je suis nouveau sur le forum suite à l'achat de ma 320d pack m de 2004. C'est sympa de voir qu'il y a autant de passionnés.

Je compte installer à mon tour ce kit 2ème monte.

J'ai un doute sur la récupération des commandes au volant. Cela voudrai dire que le câblage entre la colonne de direction et le poste radio est déjà effectué d'origine?

Merci.

Y' a que les cons qui ne changent pas d'avis ...
Tant pis ;je confirme ...

Et même je dirais que si tu installes certains Alpine , tu n'as pas besoin de modules supplémentaires et tu te retrouves avec les commandes au volant cash !

[bmwa]

Bonjour!

Bonne année à tous!! Pleins de bonnes choses!!!

Je reviens aujourd'hui car ça y est!!! J'ai commandé mon kit régulateur 2ème monte chez BMW.

Au moment de commander, le magasinier m'a mit un doute. Il me dit: "Ah, il faudra juste que vous revenez pour la programmation du régulateur".

Après plusieurs recherche sur le forum, il me semble qu'il n'était pas nécessaire de l'activer?

Ma voiture est une 320d de 2004.

Je demande donc l'avis des membres qui ont déjà effectuer cette opération.

Merci à vous!!!

[henrique75]

En principe tu n'as pas besoin de configuration,

Le kit chez BMW est complet ? tous les cables ? au pire si tu peut mettre une photo, car moi je doit le commander, mais j'hésite entre le kit BMW et Salesafter.

[bmwa]

Je pense que le kit BMW doit être complet, au prix de 168 euros TTC.

Le kit saleafter, j'en ai trouvé sur e-bay en allemagne mais à 129 euros et 25 euros de port, autant le prendre chez BMW.

J'essayerai de prendre des photos du kit quand je l'aurai.

Y'a t-il plus d'avis de possesseurs de 320d ayant fait l'intégration? (concernant la reprogrammation ou l'activation)

[henrique75]

Apparemment le kit salesafter ce sont des pieces bmw ! donc 129 + 25 = 154 euros

Si le kit est le meme, autant le prendre sur salesafter ( sur ebay je l'ai vu, c'est bien le site allemand salesafter qui le vends )

[bmwa]

Nan mais je sais que 129 + 25 = 154

C'est pas ça que je voulais dire.

En fait, pour 18 euros de plus, faut pas s'embêter quoi.

Ça vient du concessionnaire du coin.

Là t'es sûr que c'est de la pièce d'origine, garantie et en en + tu l'as sous 3 jours.