Préparation 320d e46 Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[E4007]

Bonjour/Bonsoir j'ai fait l'acquisition il y a peu d'un bmw 320d e46 (M47N) boîte auto 5 rapports 150ch phase 2 de 210 000km (il a été produit en 01/2002).

Il s'agit là de ma première bmw et j'ai pour projet de la préparer (je vise un stage 3), ce qui peut sembler idiot de par le fait qu'il s'agit d'un 2L 4 cylindres et d'une boîte auto... d'ailleurs après quelques recherche j'ai pu voir qu'il a été très peu préparé (et uniquement en boîte manu)

Il s'agit aussi du premier véhicule que je prépare, je fais donc face à plusieurs problèmes et j'ai de nombreuses questions.

Tout d'abord voici les modification que je souhaite apporté :
- turbo hybride type GTB2260VK
- échangeur gros volume
- injecteur de 535d 272cv
- convertisseur de couple
- full tube inox 76mn
- filtre à air sport

Les modifications déjà faite :
- downpipe décata inox
- egr supprimé
- clapets d'admission supprimés
- FAP vidé

Le véhicule a été importé d'allemagne, j'ai donc vérifier le compteur lors de l'achat et j'ai vu qu'il a été touché, j'ai aussi faits un car vertical qui ne m'a pas relevé d'anomalie. Je l'ai quand même acheté car je compte revoir le moteur. En effet je souhaite, avant d'ajouter des pièces, m'assurer que mon moteur va pouvoir encaisser correctement la préparation. J'aimerais l'ouvrir pour remplacer les coussinets de bielles et les coussinets de vilebrequin par des coussinets renforcés, remplacé le joint de culasse par un joint renforcé, refaire la distribution et changer la pompe à eau. Je me demandais si des bielles renforcées étaient aussi nécéssaire ??
Mais je n'arrive pas à trouver ni les coussinets renforcé ni le joint de culasse renforcé ? Existe-t-il des équivalentes sur d'autres moteur, je pense notamment au M57 ??
Autrement où est fe que je peux trouver la documentation pour le remontage du moteur avec toutes les information (couples de serrage, synchronisation de la distri, ect...)
Deuxièmement j'imagine que la vidange de boîte n'a jamais été faite, car l'huile est prévu "à vie", je souhaite donc faire la vidange de boite chez un spécialiste et par la même occasion upgrade mon convertisseur de couple. Mais à vrai dire je ne connais pas le nom de la boîte sur ces modèles et quel convertisseur de couple est adaptable sachant que j'en cherche un pouvant accepter 600nm de couple pour être large. Après quelque recherche je trouve très peu d'information sur les capacité des convertisseurs de couple et leurs compatibilité avec les boîtes.
Voilà les quelques questions que j'avais, merci de m'avoir lu et merci d'avance pour vos réponses. :)

[PlumeVendest]

Revend la et achète un 330d qui se trouve à la pelle et qui vaut le prix de 2 bielles forgées... et sur un 330d tu trouveras beaucoup plus facilement les infos et pièces pour tes upgrades, sans compter que tu partiras de base avec 50ch de plus, un stage 1 ou 2 sera donc largement l'équivalent de ton stage 3 sur un 320, et beaucoup moins cher. Et une boîte auto risque de pas aimer du tout la puissance que tu vas vouloir lui transmettre.

Sincèrement, réfléchi avant de te lancer, tu vas galérer et dépenser énormément pour pas grand chose.

[Cypaubr]

+1 Oublie le 320d, surtout en BVA, elle va être secouée en un rien de temps. Chope une 330d en BVM 6