Presentation BMW F30 330e 2017 pack M Poster ici la présentation de vos véhicules

[Topheoslo]

Bonjour a tous

Apres avoir roulè 6 ans en E91 320i de 2007 et parcouru environ 90 000 kms , vendu a 140 000kms la semaine derniere , j'ai fait l'aquisition de sa remplacante , a savoir une F30 330e donc hybride rechargeable , 49 000 kms
Cela fait 2 mois que je l'ai et environ 2200 kms et rempli le reservoir que deux fois , 1100 kms avec un plein c'est genial et en plus en pousse vraiment fort et que du plaisir !!
voici la bete

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[Bougnax]

jolie bestiole ! Bravo !
J'adore cet intérieur (moi qui n'aime que le cuir d'habitude...). Celui là est très bien je trouve et fais très sport.
Quelle est la puissance totale ? moteur thermique ? elec ?
Ce qui me fait peur sur ce genre de voiture, c'est le coup de la maintenance si problème, notamment sur la partie elec....

[Topheoslo]

jolie bestiole ! Bravo !
J'adore cet intérieur (moi qui n'aime que le cuir d'habitude...). Celui là est très bien je trouve et fais très sport.
Quelle est la puissance totale ? moteur thermique ? elec ?
Ce qui me fait peur sur ce genre de voiture, c'est le coup de la maintenance si problème, notamment sur la partie elec....

Merci , l'interieur n'est pas en cuir mais alcantara , j'aurai prefere cuir mais ma femme n'aime pas le cuir trop chaud en ete .
Il me manque le toit ouvrant mais pas trouvè avec dans le kilometrage que je voulais , je voulais 50 000 kms maxi et celles avec toit ouvrant avec au minimun 70 000 kms , mais bon c'est pas trop grave

La puissance total est de 252 ch , en thermique c'est le moteur de la 320i de 184 ch + 88 ch en electrique , couple cumulè de 420 nm.
pourtant si on additionne ca fait pas 252 mais 272 , alors j ai demandè chez BMW et ils m'ont repondu que pour ne pas la mettre en concurrence avec la 335i pourtant qui fait 306 ch et avec un 6 cylindres,une belle difference quand meme, ils ont mis 252 comme la 330i , mais ils ne sont pas sur de cela

pour la conso , Environ 1100 kms avec un pleins de 40l d'essence , une conso moyenne de 3,8 c'est pas mal . je n'ai pas encore fait de long trajet pour la conso en thermique seul , je vais voir ce week end car je vais a Stockholm en week end , 1200 kms aller-retour .

Parce la conso moyenne en hybride ils disent 3,8l/100kms ok mais en fait , sur les 1100 kms je fais 700 kms en electriques et 400 en essences donc du coup la conso moyen des 40l d'essence c'est pas 3,8 mais bien 10l au 100 , c'est des petits trajet de ville donc ca reste quand meme raisonnable car mon ancienne 310i E91 faisait sur le meme trajet entre 14 et 17l au 100 ( c'est montagneux et surtout il fait pas chaud :) )
Les 3,8 l c'est les deux cumulè
mais le budget essence est passè de 270€ a 100 € (80 € d'essence+ environ 15 € d'electricite par mois car je l'a recharge tous les jours
donc c'est pas mal .le prix du litre est d'environ 2€40 en norvege . C'est a cause de cela que je suis passè a l'hybride

L'autonimie est de 25-30 kms en electrique ca parait pas enorme mais suffisant pour moi pour mes trajets journaliers (c'est pour cela que l'hybride est interressant) donc je n'utilise le moteur thermique que si je depasse , mais je prefere prevoir et faire chauffer le thermique avant comme cela il ne se met pas en route a pleine charge a froid .
Pour moi c'est le seul point noir de ces hybrides , je n'arrive pas trouver la reponse a cette question : est-ce que la pompe a huile tourne quand le moteur thermique ne fonctionne pas , quelles securitès a le moteur thermique quand il se met en route a froid en roulant , parce que le turbo tourne sans huile au depart ? je n'arrive pas a trouver cette reponse , quand je suis allè chez BMW a Oslo pour demander ils ont pas su me repondre ..... je demanderai a un garage BMW quand je descendrai en France cet ete .
Le moteur electrique se trouve avec la boite de vitesse .

au niveau entretien , ben je sais pas encore , la batterie est garantie 6 ans ou 150 000 kms , et d'apres un voisin qui a la meme mais qui a 120 000 kms , il n'a jamais eu de souci.

[Bougnax]

Merci pour les précisions.
Oui, les hybrides sont intéressantes coté conso si on les recharge. Sur route, c surtout le thermique qui marche donc conso augmentée avec le poids de la batterie. Par-contre intéressant en ville ou roulage en elec pur.
Reste les problèmes possibles. une batterie, ça coûte cher....