Prevision d'achat

[rabthai]

Bonjour tous le monde,

Comme marqué dans le sujet, c'est a propos d'un futur achat...

Je vous fait rapidement le topo:

530d Pack M (sans T-O, sans affichage tête haute, sons d'origine, sans siège chauffants)
année Mai 2007, 145000km

pour simplifier je vous laisse le lien : http://www.leboncoin.fr/voitures/716194398.htm?ca=1_s

J'ai été voir le véhicule hier soir. Niveau esthétique: ras,entretien niquel intérieur et extérieur et proprio cool !

Que de bonne impressions sauf le prix du véhicule, sachant qu'il y aura les 4 pneus a changé dans 5000km ainsi que la révision des 150000km.
J'ai déjà entamer les négociations

Maintenant je fais appel à vous, et à vos talents de pro j'aimerais avoir vos avis!
Concernant si oui ou non c'est un bon achat?
-Si au vue des kilomètres je devrai m'attendre à de gros pépins mécanique ou autres?
-Combien couterait une révision (celle des 150000km) chez bmw et aussi le prix de 4 pneus en 19" (de bonne qualité)?
-Combien d’après vous serai le meilleur prix de vente?

Merci d'avance

Tchao!!!

P.s: en espérant avoir bien posté le sujet au bon endroit

[touf38]

slt écoute tu as postés dans la bonne section:

-Perso je la trouve cher vu les frais a effectuer
-Entretien niquel MAIS avec factures depuis le début ou un simple carnet tamponné?
-Boite auto si jamais vidangée va falloir le faire..(500 a 700e chez ZF).
-Dommage qu'elle n'est pas plus d'options franchement je la trouve limite simple pour moi en prenant son temps il y a moyen de trouver mieux...
-Il marque pneus OK alors qu'ils seront a changer je trouve cela moyen...
-Si elle te plait propose en 16000e vu ce qu'il y a a faire...

Voila a toi de voir mec...

[rabthai]

Merci touf38 pour ta réponse!

oui en effet elle me plait mais le prix me rebute un peu... et oui c clair il y a des frais à faire dans un futur proche.

Concernant les factures il m'en a scanné 2. Une pour le changement de pare brise et l'autre la révision des 120000km.
Il m'a montré rapidement le carnet d'entretien qui avais l'air clean mais on a fait sa un peu vite fait je l'avoue, de toute façon si elle m’intéresse je demanderai un 2eme rdv pour éclaircir tout sa.

Je note pour la vidange de boite, je lui demande dans la journée et je vous tiens au jus ;)


Oui moi aussi j'ai été légèrement déçu du "peu" d'options.

J'ai commencer la négoce, il pourrait me la faire 17200€ mais bon je trouve encore sa "élevé".
C'est clair que 16000€ serait pas mal, j'y pensé également. Le proprio est quand même ouvert a la négoce mais il a du mal a lâché les euros....


En tout cas merci pour la réponse et je reste tout ouïe aux autres avis!

[francis50]

Salut ,


je ne sais pas si c'est une bonne idée d'acheter , fin 2014 , une E 60 : un ami avait la même et je trouvais que les sièges n'étaient pas particulièrement rembourrés et que la suspension était du genre ferme , du moins pour ce genre de berline plus " bourgeoise " que sportive ... sans parler de la finition et du tableau de bord , pas spécialement flatteurs ...

Il semble bien qu'à motorisation comparable la F 10 ait bien progressé sur le confort et la présentation , sans parler des petits ou gros plus d'équipements ...

Or , dans les PA et même en concession , on commence à trouver des 530DA F 10 245 ou 258 cv qui ont moins roulé , autour de 24000/ 25000 € ...Ne pas oublier non plus que la décote de la E 60 va s'aggraver et qu'une éventuelle revente ultérieure sera difficile à un prix décent ...

Enfin , la seule fois où j'ai acheté une BM à fort kms ( une 540IA de 107 000 kms garantie concession ) , je l'ai regretté , car les pannes et les grosses dépenses sont arrivées en tir groupé entre 150 et 200 000 kms ...

Donc , ça vaut le coup d'être regardé de près , quitte à attendre un peu ...

[cantor92]

salut ,
je vais juste te donner mon avi ...
son prix est correct , il est dans la cote vendeur !!! (centrale) , apres a toi de négocier les pneus a changer en moins de son prix , et si la vidange boite na pas été faite de négocier dans le prix , apres sont prix est dans les moyennes (bon les moyennes les + hautes ) sur la centrale
tiens ex :
BMW SERIE 5 E60 12 990 € 137 000 2006 26 Pro.
BMW SERIE 5 E60 13 990 € 149 000 2007 49 Pro.
BMW SERIE 5 E60 16 490 € 123 400 2007 27 Pro.
BMW SERIE 5 E60 16 990 € 129 546 2008 68 Pro.
BMW SERIE 5 E60 18 900 € 123 000 2008 66 Pro.
voila quelques exemples , a mon avi tu peux trouver moins cher ou alors meme prix pour moin de km ... et peut etre rien a prévoir (pneu , vidange boite...)

voila bon choix

[scott70]

pareil je trouve le prix cher vu les frais a prévoir ,sans oublier que la e60 reste connue pour des problèmes électroniques pouvant être très chères...

j avait vu un type sur un forum dont la sienne de e60 avec 170000kms,était immobilisé pour une panne électronique de 6000 euros ,mais je sais pas la panne,mais elle était bien la.

[rabthai]

Merci beaucoup les mecs pour vos réponses!


Comme vous l'avez tous souligné, le tarif est élevé par rapport aux frais a prévoir... le proprio n'est pas trop chaud pour descendre en dessous des 17200€...
Donc je pense que je vais aller voir ailleurs... je recherche toujours des E60 mais maintenant que tu m'en parle "Francis50" les F 10 sont bien sympa aussi !!
Sauf que le budget n'est plus le même...mais comme on dit "quand on aime, on ne compte pas!"

Mais cette bouille des E60 en pack M


Je continue à écouter vos avis !!

[francis50]

Salut ,

je confirme qu'il y a un gros progrès entre la E 60 ( celle de mon pote , que j'avais conduite ) et la F10 , en 530 DA : globalement , il n'y a pas photo ! au point que les acheteurs de série 7 doivent se faire rares ...

En effet , je viens d'essayer une 530DA luxe F 10 de 2010 et 58 000 kms ( pendant plus d'une heure , sur mes parcours habituels ) et je suis vraiment très impressionné , or , je sors d'une 335 IA quand même :

c'est un tapis roulant , à peine inférieur aux Citroën hydro-pneumatiques de la grande époque : la route est effacée , au point qu'il faut bien surveiller le compteur , car ça va plus vite que prévu et le moteur est quasi inaudible , en plus

sièges ultra-confortables , même sans l'option " confort "

le moulin est un monstre d'aisance tranquille entre 1500 et 2000 tours puis prend un côté grizzli au -delà de 2500/3000 tours ... il n'y a pas la belle sonorité des 6L et V8 essence ni la furie dans la montée vers les hauts régimes mais quelle puissance grondeuse , quelle efficacité !

la qualité de fabrication et finition ( tableau de bord à craquer ) est impressionnante : bien au -dessus des Mercedes classe E actuelles et au moins comparable aux Audi A 6 !

le style général est raffiné ( sublime éclairage nocturne du haut des portières ) et non clinquant ou bling bling ( maintenant c'est Mercedes qui est devenu un poil vulgaire ...! )

6,9 l à l'ordi de bord en conduite mixte ( agglomération et départementale ) !

boite auto 8 rapports fabuleuse , qu'on soit en D , en DS ou en semi-manuel : c'est onctueux ! on ne sent aucun soubresaut !

stéréo de grande qualité , en version base , et disque dur hyper-pratique : on insère un cd et il est gravé : bien mieux et bien plus fiable que la clef usb !

direction légère , presque un poil trop ?

attention : la voiture est tout de même encombrante ... attention aux créneaux et surtout à certains parkings souterrains ...

[touf38]

Il t'as montré 2 factures car a mon avis il n'a pas le reste moi je dis sa sent la voiture d'importation... Si c'est le cas et qu'il n'a pas les factures en allemand ou autres passe vite ton chems n c'est un conseil...