probleme 316 i Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[kimou1978]

salut , les symptomes sont revenu aujourd'hui donc le probleme d'origine est le meme , le diagnostic a montré plusieurs erreurs , des ratés de combustion , sonde lambda , viellissement sonde de richesse et capteur aac cote admission cote admission signal non plausible ,
vraiment je n'ai rien compris les deux capteurs sont neufs et malgrés un reste en defauts depuis le 1er jour comme si je n'ai rien fait .
s.v.p

[arpad]

Bonsoir,

Là, je ne pourrais pas t'aider.
Le faisceau moteur est il bon, j'imagine que la voiture est passée à la valise en concess, qu'ont ils dit à ce sujet ?
Enfin, un truc tout con, mais les codes erreurs relevés sont ils bien actuels ? ne sont ils pas une trace des anciennes erreurs, non effacées, suite à quoi tu as changé tous ces capteurs et sondes ?

Désolé de ne pouvoir faire plus pour t'aider.

Bonne soirée.

[kimou1978]

Merci , j'ai efface les erreurs et jusqu'a maintenant elle fonctionne bien, c completement aleatoire , si le voyant reaffiche et j'espere que non je Passerais directement au diagnostic et je vais voir ce que ca donnera
Merci beaucoup

[arpad]

Espérons que ce soit rentré dans l'ordre.

COntent d'avoir pu t'aider un peu.

A+

[kimou1978]

rebonjour , voici les erreurs que me montre la valise :
- capteur position arbre a came signal pas plausible
- vieillisement sonde de richesse defaut en deceleration (ligne 1 capteur2 )
- adaptation du melange 1 (multiplica) signal non plausible (pauvre)
malgrés que j'ai déja changé le capteur aac mais il est encore en defaut
Aprés changement des bobines et des bougies les ratés dans les cylindres sont réglés .
Qu'est ce que je dois faire ?

[arpad]

Bonsoir,

Je dois bien t'avouer que là, à ta place je me résignerais à aller voir un garagiste.

Désolé de ne pouvoir faire plus pour t'aider, mais là je ne saurais quoi te dire.

Tiens nous au courant de l'évolution.

Bonne soirée

[kimou1978]

En tout cas aujourd'hui aussi j'ai passé au diagnostic , voiture en marche on a mesuré la valeur émise par la sonde lambda en temps réel , elle est comprise entre 1.2 et 1.6 V .
On a enlevé la fiche du capteur arbre à cames et on a bien vérifier qu'il y'a une tension de 12 V entre 2 des trois bornes de la fiche .
lorsque j'ai mis le contact, fiche du capteur aac débranchée , j'entends un bip d'avertissement , mais quand même la voiture démarre normalement même sans capteur

[arpad]

Hmmmm,

C'est à y perdre son latin ton problème.
Que compte tu faires du coup ? Laisser comme cela, la porter au garage ou autre ?

Par contre tu parles d'un "bip" d'avertissement, la voiture est censé bipée au démarrage quand quelque chose de particulier ne va pas ?
Je te demande cela car il m'arrive au démarrage (en 1 an j'ai du l'entendre entre 5 et 10 fois grand max) d'entendre un bip très court (aucun rapport avec les températures externes négatives) au moment où je tourne la clé, juste avant que le démarreur ne s'actionne et je me suis toujours demandé ce que c'était.

Bonne soirée

[kimou1978]

salut , je suis passé chez un mecano bien réputé et m'a conseiller de changer la sonde lambda , selon lui ce n'est pas logique qu'elle donne jusqu'a 1.6 V.
En tout cas , la voiture est de mieux en mieux , le ralentit est devenu stable ,sauf, parfois elle cale lorsque je m’arrête brusquement ,
Je remarque seulement le manque de pêche aux accélérations , la consommation de 12l et le sonorisation un peu différente, le moteur reste un peu étouffé.
lorsque j'accelere progressivement est beaucoup mieux que pied au plancher
j'attends votre avis si vous permettez.
merci

[arpad]

Et bien pour ma part, j'avoue être plus que dépassé par ton problème.
Je préfère ne pas dire de bêtises et je ne peux que te conseiller une chose : suivre les avis de ton mécano si tu as toute confiance en lui.

Encore une fois, désolé de ne pouvoir t'apporter plus d'aide.

Bonne soirée