problème accélérateur bmw 750 1995

[megatoss78]

Bonjour à tous,

Nouveau sur ce forum je commence par posté un message suite à un problème (çà commence bien....lol) plus sérieusement mon grand père vient de me donner une 750 LI 1995 198 000 km qu'un de ces clients lui a donnée car trop vieux pour conduire.
Je me demande si j'ai bien fait d'accepté car c'est une sublime voiture mais qui n'a pas roulé depuis 2-3 ans et je pense que je vais avoir quelques frais non négligeable dessus...mais passons

Le plus gros problème pour l'instant est qu'elle n'est pas roulante du coup je ne peux pas savoir ce qu'il y a de précis a faire, en effet l'ancien proprio a apparemment donner un coup sur l’accélérateur et depuis ce dernier ne répond plus, donc le moteur démarre, ne broute pas enfin pas trop pour une voiture qui ne roule plus mais rien ne se passe quand on touche l'accélérateur, boite pas bloquée etc..

Un mécano me dit ça doit être le potentiomètre qui est cassé mais ça peut être plein d'autres choses avec ce genre de voiture et surtout moteur on peut s'attendre au pire donc quelqu'un a t'il déjà eu ce problème et comment a t'il été résolu?

Merci d'avance,
Miguel

[benji33]

Salut,

Bienvenue et la 750iL E38 est une superbe voiture, la meilleur des BMW pour beaucoup.

J’espère que tu es bricoleur et si oui garde la !

Sur ces modèles tu as un accélérateur relié à un potentiomètre. en gros un capteur sur la pedale d'accélérateur peut être lui qui est mort, sa vaut assez chère. Si tu n'as personne qui pourrait te passer la valise la tu pourras en être sur sinon achète en un d'occas et remplace le.

Avec la valise tu peux voir le fonctionnement exact de celui ci.

Sa se trouve il est juste un peut enlevé

http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts ... Id=35_0171

Piece 3

Aprés sa peut etre autre chose mais attention, si le diag est vraiment réalisé tu ne peux pas te tromper !!

Et je ne vois rien d'autre à pars un fil coupé; les papiliiions n'ont pas était changé recemment ?

[megatoss78]

Merci de ton retour, oui j'adore cette voiture mais pas trop bricoleur on verra bien mais je vais tout faire pour la garder.
Les papillons n'ont pas été changés la voiture roulait très bien jusqu'à cet incident un peu bête je vais me débrouiller poir la passer au diag qqn que je connais a la valise de mémoire si c'est juste le potentiomètre j'en est vu d'occasion pas trop cher mais est ce compliqué a remplacé il me semble que non mais bon...

[benji33]

Non, faut de la patience surtout mais les BMW sont fait pour etre démonter comparé à renault, PSA et VW.

C'est magnifique de travailller dessus !

(pas une bmw mais un exemple: http://www.forum-auto.com/marques/lancia/sujet668.htm)

[megatoss78]

Heyhey c'est ma voiture je roule en lancia lybra tous les jours!
Je vais voir ça tranquillement en etant bricoleur j'ai vu qu'une petite révision couterait dans les 700€ vidanges filtres bougie etc..mais encore une fois si je ne trouve pas des "surprises cachées " n'oublions pas que la voiture n'a pas roulée depuis 3 ans mais bon ma lancia lybra aussi été arretee 3 ans et apres un bon nettoyage et une bonne révision elle roule toujours!

[benji33]

Sache que pour 175€ de piece tu as tout les filtre et huile de trés trés bonne qualité.

Franchement en meme pas une heure c'est fait... C'est comme faire la vidange d'une clio sa reste basique sur se modele !

Par contre les bougies sa reste une autre histoire mdrrrr sa peut prendre 2,3,4h et la 12 bougies à 20€/U environ

Une bonne vidange avec tout les filtre franchement un bon mécanos te facturera 400€ pas plus si bougies avec sa frole les 700€

Beaucoup on peur de toucher à ces voitures et je l'est comprend mais pourtant est très basique aucune grosse technologie comparé au 730d et 728i...

Mais bon :)

Aprés beaucoup de mécanos te verrons arrivé et te réclamerons beaucoup... (business oblige, je trouve cela dommage)

Sa reste la BMW la plus robuste, tu n'auras pas de grosse surpise ou peut les bras de suspension qui prennent du jeux avec l'age. Vidange BVA déjà faite ? Sa vaut chere mais si tu veux la garder je te conseille de la faire si tu ne veux pas te retrouver avec une BVA dans les mains

[megatoss78]

Aucune idée sur la vidange de la BVA, je n'ai aps encore récupérés les papiers ou factures d'entretiens (si ils y en a)...
vidange boite auto obligé chez garagiste ca coute cher mais j'ai regardé sur youtube et franchement a part trouver les bonne pièces notamment la crépine ca m'a pas l'air dingue....

[benji33]

Non sa peut aller mais se qui vaut chère c'est l'huile... 20€/L et il y a environ 7L ! Ensuite crépine et pis voila

Tiens moi au courant de l'avancer des réparations

[megatoss78]

http://www.tecmotor.fr/kits-vidanges-co ... 00004.html

Voila ce que j'ai trouvé par contre sur internet c'est complique de se faire une idée car certains disent que c'est faxile d'autres disent qu'il ne faut surtout pas le faire soi meme car il faut mettre le système de la bva a zéro sinon la boite se deregle et casse.
Et d'autres carrément disent que si la voiture a trop de kilomètres sans vidange c'est trop tard il faut laisser l'huile jusqu'à la fin....

[benji33]

Le constructeur de la BVA (ZF) préconise vidange tout les 60 à 80 000km...

Après, sa ne peut lui faire que du bien !

L'huile est utilisé pour le passage des vitesses au aussi pour l'embrayage en gros elle ne sert pas qu'a la lubrification voila pourquoi cela est trés important et il ne faut pas attendre que la BVA montre des signes de faiblesse (comme la mienne) car la se sera trop tard.... La vidange dans mon cas rallonge la vie de la BVA mais ne la sauvera pas ! Une BVA vidanger régulierement = incassable surtout qu'elles sont trés robudte